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- 摘要：针对传统化学吸附剂普遍存在的结构松散、缺乏有效传热传质通道和循环稳定性差等问题，本文提出并制备了一种新型石墨烯基复合吸附剂，该吸附剂通过将氯化锶（SrCl2）嵌入三维互联的石墨烯网络中，构建了连续高效的热传导和传质通道，同时显著增强了吸附剂的循环稳定性与热质传输性能。结果表明：该复合材料在-10 ℃蒸发温度下的氨吸附容量高达0.577 g/g，为理论值的84.1%，单位质量蓄冷能力达到639.89 kJ/kg，是冰蓄冷的1.9倍。在90 ℃驱动热源温度的解吸工况下，氨解吸量达0.572 g/g。在模拟非聚光太阳能集热器热水驱动的定压解吸实验中，系统可在连续4 h稳定日照条件下完成90%以上的蓄冷过程。该新型石墨烯基复合吸附剂在储能密度及循环稳定性方面均展现出优异性能，为太阳能吸附式蓄冷系统的工程化提供坚实技术支撑。关键词：吸附式蓄冷;太阳能;复合吸附剂;储能密度;定压解吸1|1|0更新时间：2025-11-14
- 摘要：中小型冷库在国民生活中发挥重要作用，使用量巨大，冷库用制冷机组的低碳化运行意义重大。复叠制冷机组可满足冷库对低温和高能效运行需求，在用的R134a/CO2复叠式系统性能表现良好。随着制冷剂使用政策的进一步收紧，寻找更低GWP的制冷剂具有重要意义。本文选取R515B、R513A、R449A、R448A和R450A替代传统制冷剂R134a，通过热力学、㶲、环境与经济维度开展性能综合评价。结果表明：在蒸发温度为-50 ℃时，R515B、R513A与R450A在COP及压缩机功耗方面与R134a相当，R515B高温级排气温度下降9.97 ℃，运行稳定性提升显著。与R134a相比，在冷凝温度为50 ℃时，R450A㶲效率减小0.41%，㶲损失增加1.38%。R450A直接碳排放较R134a减少57.86%。R450A热力学性能接近R134a，基于能效、㶲、环境与经济性4个维度分析，其综合能源利用率最优。关键词：小型冷库;复叠式制冷;制冷系统;制冷剂替代4|2|0更新时间：2025-11-11
- 摘要：现阶段模拟研究主要聚焦于冰箱温度场和球形水果冷藏过程的流场分析，且普遍采用理想化条件，导致模型的模拟值与实际值存在偏差。本文采用数值模拟与实验相结合的研究方法，建立了风冷冰箱冷藏室内蜜桃贮藏过程的传热传质模型，在传统模型基础上引入呼吸热与蒸发潜热，修正密度并进一步调整动力粘度系数。结果表明：MAE值均显著降低，由原始模型的1.74~2.98 K降至0.22~0.76 K。证实了改进后的模型能更有效表征球形水果在冷藏空间流场分布情况及温度变化规律，为优化冰箱内气流组织和温湿度控制策略提供依据。关键词：模拟仿真;低温冷藏;温度场;相对湿度3|0|0更新时间：2025-11-11
- 摘要：R290是房间空调器工质替代的主要技术路线，研究R290为工质的压缩机变频运行摩擦损失规律，量化摩擦损失与电机频率之间的关联关系，提高压缩机能效和可靠性能具有重要意义。本文建立了计算滚动转子压缩机摩擦损失的数学模型，计算分析了电机频率、工况、润滑油黏度及摩擦副摩擦系数对主要摩擦副摩擦损失的影响。以排量为9.8 cm³/r的压缩机为对象，对摩擦副改进预测效果进行了实验验证。研究发现：1）通过添加微量的特定添加剂使冷冻机油摩擦系数降低14.35%，压缩机变频运行COP实测提升0.88%~3.80%，与计算结果的最大相对偏差率小于3.1%；2）压缩机的主副轴承和偏心轴承摩擦功率占比大，在低频工况占总摩擦损失的41.7%，高频工况下占比升至60.9%；3）冷冻机油的黏度和润滑性能对不同摩擦副的作用规律不同，主要摩擦副的摩擦损失随频率的变化规律不同，且R290与R32压缩机的差异明显。关键词：R290制冷剂;变频压缩机;摩擦损失;润滑油;摩擦系数6|7|0更新时间：2025-11-11
- 摘要：电动汽车乘员舱的冬季供暖依赖车用空调系统，需要将出风温度快速提高到设定值。目前车用空调系统普遍采用逆卡诺型热泵循环，在低温环境下存在制热量不足的问题，导致冷启动时出风温度无法快速达到设定值。为了使车用空调系统在低温制热工况下提供足够的制热量，采用热气旁通型热泵循环代替逆卡诺型热泵循环，将高压侧制冷剂旁通至低压侧，提高压缩机的吸气压力，保证压缩机在低温制热工况下稳定运行。本文提出了分阶段的热气旁通制热控制思路，在系统中增加排气节流阀，缩短了高压的建立时长。建立了基于R290的热气旁通型热泵循环仿真模型，并搭建了实验台对仿真模型进行标定。仿真研究了热气旁通型与逆卡诺型热泵循环在低温制热时的性能差异，并在此基础上验证控制策略的优化效果。结果表明：在-25 ℃和-20 ℃低温工况下，热气旁通型热泵循环制热性能优于逆卡诺型热泵循环；对比优化前的控制策略，优化后的控制策略可以将出风温度达到设定值所需的时长缩短36%。关键词：汽车空调;热气旁通;控制策略;低温制热;出风温度5|1|0更新时间：2025-11-11
- 摘要：为了精确指导液氢储罐多层绝热（MLI）/蒸气冷却屏（VCS）复合绝热结构设计，建立了MLI/VCS三维稳态传热模型，研究了平行布置和螺旋布置下VCS内温度场及不同VCS管直径、数量、管长、辐射屏厚度、排气流量等对储罐绝热性能的影响规律，对比了2种VCS管布置方式的绝热性能。结果显示：对于VCS管平行布置方案，增加管径、管数和排气流量，储罐绝热性能均相应提高；对于VCS管螺旋布置方案，增加管径和流量也呈现与平行竖管方案相同规律，而管长增加对储罐绝热性能的影响与排气流量有关，辐射屏厚度对绝热性能影响较小，2种VCS管布置方式的绝热性能优劣也受排气流量的影响。实际中需要结合排气方式和排气量选择合适的VCS管布置方式。关键词：多层绝热;蒸气冷却屏;液氢储罐;三维模型;绝热性能174|212|0更新时间：2025-11-10
- 摘要：新型车用空调制冷剂R474A与R479A在环保性、安全性、热力学性能等方面表现突出，但其与冷冻机油的溶解度特性尚未见相关研究。研究了R474A和R479A与冷冻机油RB68和RB100EV的溶解特性，在-20~20 ℃温度范围内，测试了R474A和R479A与RB68和RB100EV的临界互溶温度。在实验温度范围内，R474A与RB68和RB100EV溶液在不同含油率下始终互溶，临界互溶温度低于-20 ℃。R479A与2种冷冻机油均保持均相透明状态，临界互溶温度均在-20 ℃以下。表明2种车用制冷剂与冷冻机油在低温环境下仍有很好的互溶性，验证了作为严寒地区车用空调替代工质的适用性。基于等体积饱和法，在-20~60 ℃温度范围内测试了R474A与R479A在RB68、RB100EV中的溶解度，实验结果表明：2种新型制冷剂在RB68、RB100EV这2款冷冻机油中的溶解度随着压力的升高而增大，随着温度的升高而减小。在-20~50 ℃范围内，随着压力的升高，压力对溶解度的增强效应显著提升。关键词：R474A;R479A;冷冻机油;互溶性;溶解度246|295|0更新时间：2025-11-07
- 摘要：基于济南市某办公建筑的PV/T耦合地源热泵跨季蓄能系统，将实测与TRNSYS仿真和GeoStar模拟相结合，探讨耦合系统的全年运行特性，对比分析耦合系统与单一地源热泵系统运行10年的地温和能效变化。结果表明：耦合系统制冷季与供暖季综合能效比均高于1.5，最高可达2.21；可再生能源分数在过渡季表现最佳，4月可达0.9；夏季，PV/T余热的注入对热泵性能存在抑制，热泵平均COP比冬季降低10.5%，综合能效比冬季低4.97%。运行10年，耦合系统土壤温度下降0.13 ℃，综合能效比由1.24降至1.22，可再生热分数从0.459降至0.443；单一地源热泵系统的土壤温度下降0.7 ℃，综合能效比由1.195降至1.15。PV/T耦合地源热泵系统通过“夏蓄冬用”实现了土壤热平衡调控与冷热电协同优化，为寒冷地区提供了高效可持续的清洁能源解决方案。关键词：PV/T;地源热泵;地温平衡;跨季蓄能345|272|0更新时间：2025-11-07
- 摘要：高架立体医药库的热湿环境会影响药品的储存及疗效。以天津某高架立体医药冷库为研究对象，研究不同货架布置对温湿度分布的影响。优化了冷库内部气流组织，并结合场协同理论，系统研究了冷库的温湿度分布、温湿度均匀性及制冷效果。结果表明：场协同角可有效用于高架冷库的性能评价。适当增大货架层间距对于医药库的热性能有优化作用，当货架层间距为0.6 m时，平均温度tp为4.56 ℃，温度不均匀系数Kt为0.039，平均相对湿度为55.21%，相对湿度不均匀系数为0.015，平均场协同角αp为57.47°，流动换热性能合理。关键词：高架立体医药冷库;场协同理论;热性能;气流组织;货架布置策略191|159|0更新时间：2025-11-07
- 摘要：为解决传统多联机无新风、空气品质差的问题，在实际工程中通常采用多联机与新风机组2套系统，但这两者通常是独立控制。为充分实现多联机和热回收新风机组的协同控制，研发了多联机与新风机组联合运行的新风多联机系统，以降低系统能耗，提高室内环境的舒适性和空气品质。基于多联机全工况性能模型和新排风热回收机组的特性，采用模拟分析方法，探讨常规多联机系统与3种新风多联机系统在南京和北京住宅建筑中的节能效果。研究表明：相比于常规家用多联机新风系统，采用定风量新排风热回收机组可显著降低系统运行能耗，全年节能率在南京和北京分别达到20.7%和30.6%，且节能效果与气候寒冷程度呈正相关；在制热工况下，系统优先采用热回收模式并将新风量控制在最小水平；在制冷工况下，通过引入旁通支路并结合变风量控制策略可进一步提升节能性能，相较于基准方案1，南京和北京的制冷季节节能率分别提高了2.77%和15.31%。关键词：热回收;新风机组;多联机;优化控制;气候区18|29|0更新时间：2025-11-07
- 摘要：鉴于实验室稳态工况测量无法充分反映空调器的真实性能问题，基于虚拟建筑的房间空调器动态性能测量已成为当前的研究热点。通过模拟仿真和模型分析方法，确定了房间空调器性能动态测量关键参数：建筑的负荷点、0负荷点、热冷比、显热比、选型系数和房间有效热容和湿容，并通过实验验证了动态性能测量方法的可行性。结果显示：适用于我国平均建筑的房间空调器的选型系数制冷季可取1.33，对于安装2.4 k W空调的房间（12~20 m2），房间有效热容为240~300 kJ/K，湿容为50~100 kg，基于上述参数在实验室对3.5 kW 空调器性能进行动态测试，发现动态能效较稳态能效下降31.8%，能更真实地反映空调器的真实性能。关键词：空调器;虚拟建筑;动态测试;关键参数177|350|0更新时间：2025-11-07
- 摘要：提出了一种基于石蜡/膨胀石墨/竹炭复合双层相变材料的锂离子电池被动热管理新方法。为解决现有相变材料温控范围有限的问题，构建了双相变温度（30 ℃/50 ℃）梯度结构，并结合膨胀石墨的高导热性与竹炭的多孔吸附特性，开发了具有双相变温度调控功能的复合相变体系。实验结果表明：在40 ℃环境温度和5 C大倍率工况下，采用双层相变材料的电池组温升（43.3 ℃）比无相变材料组（69.6 ℃）降低37.8%；在低温环境（-10 ℃和0 ℃）下，双层相变材料通过相变潜热释放与孔隙储热协同作用，拓宽了电池有效工作温度范围。该复合相变体系通过双相变机制实现了宽温域（-10~40 ℃）的智能热管理，为电池热安全调控提供了创新解决方案，具有显著的工程应用价值。关键词：双相变材料;电池热管理;石蜡/膨胀石墨/竹炭;宽温域调控141|246|0更新时间：2025-11-07
- 摘要：为打破室温磁制冷与磁热泵系统在室温附近的应用瓶颈，建立了复叠式主动磁回热器一维数值模型，从制热性能的角度研究其关键影响参数。仿真结果表明：换热流体流量越大，热端温度越快达到稳态，且无负荷温跨随流量先增大后减小，制热量随流量的增大而增大。此外，缩短加退磁和流动时间可显著提升制热量及无负荷温跨，在1-1-1-1 s运行时序下，制热量及无负荷温跨最高分别可达55.2 W和29.9 K。当LaFeSiH居里温度间隔增大时，无负荷温跨先增大后减小，最大值在居里温度间隔为6 K时取得，为40.2 K。在4种填充长度比例中，制热性能最好的比例为2∶2∶2∶2∶7，其最大无负荷温跨为31.2 K，最大制热量可达64 W。关键词：磁热泵;复叠式主动磁回热器;数值模型;制热性能170|152|0更新时间：2025-11-07
- 摘要：优化回热器几何形状以提高主动回热式电卡制冷（AER）器件的性能受到人们广泛关注，将波纹及渐缩结构用于平行板，对比分析了电场参数对器件性能影响。结果表明：渐缩结构较其它结构更好地平衡流动阻力与传热效率，在相同工况下表现出最佳制冷性能，波纹AER次之。器件循环周期过短或过长，均导致制冷性能不佳，传热量达到最大可能传热量的63%~66%时切换电场是较佳的选择；同一循环周期下，器件均存在最佳极化时长（0.2 s），此时平行板、波纹及渐缩AER制冷量分别为4.16、4.35及4.71 W，COP分别为1.76、2.04及3.17。随场强增加，器件制冷量均呈指数型增大，场强越大，渐缩AER制冷量提升越大，场强由50 MV/m增至225 MV/m时，渐缩AER制冷量由0.68 W增至10.06 W，提升约13.79倍。关键词：结构优化;主动回热式电卡制冷;强化传热;渐缩结构;波纹结构174|223|0更新时间：2025-11-07
- 摘要：大规模水池蓄热系统的利用可增加集中供暖系统中可再生能源占比。目前水池蓄热系统的可用模型大多基于数值建模，缺乏可快速计算及准确的解析或半解析模型。基于此，本研究提出了一种适用于大规模储热水体的半解析模型。该模型分别在水域和土壤域进行求解，再通过水池侧壁和底部温度以及边界热通量进行耦合。在水域传热分析中，提出“三区”模型，将横截面分成中心区、过渡区和边缘区，相比于简单的一维模型，该“三区”模型将水体水平流动纳入考虑，对水温的动态模拟更为准确。在土壤传热分析中，改进了用于地源热泵领域的有限圆柱源模型，使之适用于大型水池蓄热系统的建模。随后，该解析模型采用丹麦60 000 m3 水池蓄热项目10 a实测数据进行验证，发现顶部、中上部、中部、中下部和底部位置的水温平均误差分别为0.233%、0.44%、0.445%、0.316%和1.27%，均小于1.5%，表明该半解析模型具有较高准确度和可靠性。关键词：跨季节储热;大规模水池蓄热系统;数值模型;解析模型35|27|0更新时间：2025-10-14
- 摘要：为研究新型环保混合制冷剂的性能，采用化工模拟软件Aspen Plus，针对三级自复叠制冷系统，模拟了非共沸混合制冷工质R1234yf/R116/R14在不同组分配比下的压缩机排气温度、压缩功、蒸发器蒸发温度、系统制冷量和COP，通过已有实验数据对比验证了模型的准确性，对模拟的结果进行了对比分析。结果表明：在不同组分配比下，压缩机工况和蒸发温度较为接近，而组分配比为0.50/0.27/0.23时，系统制冷量和COP最大，性能最佳。为R1234yf制冷剂在自复叠制冷系统中的应用提供了理论依据。关键词：自复叠制冷循环;R1234yf/R116/R14;非共沸混合物;组分优化415|275|0更新时间：2025-09-29
- 摘要：制冷剂质量流量为1 g/s以下的低质量流量下分液孔的大小和位置对分液冷凝器的性能有重要影响。对R600a在5种不同微通道分液冷凝器内的传热性能和压降进行了实验研究，对不同制冷剂质量流量、入口空气温度和风量、冷凝压力下5种分液冷凝器的传热性能和压降特性进行分析。根据实验结果，第二隔板开孔分液冷凝器传热性能优于第三隔板开孔分液冷凝器。制冷剂质量流量越大，分液冷凝器制冷剂侧压降减小越明显。制冷剂质量流量为0.60、0.40 g/s时，第二隔板开孔分液冷凝器制冷剂侧压降较未分液冷凝器分别降低21.28%、17.29%。利用综合评价因子PEF对比了不同开孔直径分液冷凝器的性能，分液孔径为1.2 mm的分液冷凝器平均PEF值为1.58，在所有分液冷凝器中最高，综合性能最好。关键词：分液冷凝器;分液孔径;分液隔板位置;换热性能;压降242|259|0更新时间：2025-09-29
- 摘要：提出了一款应用于液氢冷链物流车相变蓄冷的同轴式螺旋管换热器，建立了该换热器的三维热流耦合数值分析模型。模拟计算并获得了氢气质量流量、载冷剂质量流量等参数对载冷剂出口温度和换热器内相变蓄冷凝固质量的影响规律。计算结果表明：载冷剂出口温度和蓄冷凝固质量与氢气质量流量、载冷剂质量流量等参数密切相关，随着换热器内氢气与载冷剂瞬态传热过程的持续进行，载冷剂出口温度和蓄冷凝固质量均会经历快速变化后逐渐趋于稳定；在氢气进口温度为30 K、氢气质量流量为3.5~6.8 kg/h、氢气进口压强为0.6~1.4 MPa、载冷剂质量流量为414.0~828.0 kg/h和载冷剂进口温度为246.0~252.0 K条件下，均未观察到螺旋管外载冷剂因相变凝固而堵塞螺旋管换热器壳程流道的情况发生。关键词：螺旋管换热器;相变蓄冷;冷能利用;冷链物流车;氢气124|117|0更新时间：2025-09-29
- 摘要：液固两相流的自然现象极为常见，与人类的各种生产、生活过程息息相关。为避免管道内发生堵塞，获取管道内液固两相流的流型对于校正实时流量和确保整个系统运行安全非常重要。基于动态模态分解（DMD）算法，结合预处理措施，对液固两相流的流型进行重构，并搭建实验台对结果进行验证，采用相对误差评价了重构效果。研究结果表明：基于DMD的液固两相流流型的识别方法所得到的还原流型与真实流型虽存在一定的差别，但误差处于可接受范围，能够较为客观地反映液固两相流流型演变过程。相较于实验法和数值模拟的方法，基于DMD的液固两相流流型的识别方法在数据处理、精度、效率和适用性方面具有显著优势，并且不受限于特定场景，无需提供数据的内在逻辑，可同时获得具有单一频率和增长率的模态和构建降阶动力学模型，节省计算资源。关键词：液固两相流;流型识别;动态模态分解;流体力学;数值模拟211|179|0更新时间：2025-09-29
- 摘要：对R1233zd（E）在等宽和非等宽并联微通道内的过冷流动沸腾进行了实验研究，在不同过冷度、质量通量及热流密度条件下对比分析了2种通道结构的传热特性。实验结果表明：非等宽并联微通道中核态沸腾的起始（ONB）更早，并且可以保持较低的壁温。质量流量为1 263 kg/（m2·s）时，非等宽并联微通道的壁面过热度比等宽并联微通道低3.2 ℃。同时，非等宽并联微通道的整体传热性能更优越。当热流密度为150 kW/m2时，非等宽并联微通道的传热系数（HTC）比等宽并联微通道增加了30%~50%。此外，非等宽并联微通道的两相压降高于等宽并联微通道，最大增幅为61%。关键词：过冷流动沸腾;并联微通道;沸腾换热;传热特性231|284|0更新时间：2025-09-29
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