最新刊期
- 摘要：本文设计了一种压电泵驱栅栏针肋壁微通道热沉，采用数值模拟研究热沉内的流动传热特性并开展实验验证，揭示了栅栏针肋壁的强化传热机理，分析了壁面肋间距、占比及布置区域对热沉传热性能的影响。结果表明：相较于平直连续壁面的微通道热沉，间距为0.2 mm的针肋壁可以在增强流体扰动的同时扩大流固接触面积，并降低微通道的黏性摩阻，从而使热沉热阻R降低4.31%，平均努塞尔数
- 摘要：多分区吸收式机组可在1台机组内集成多个独立二次网回路，在保持吸收式换热大温差优势的同时实现分区供热，但该型机组目前缺乏实际运行数据支撑。本文针对山西省某市2台双分区吸收式机组开展采暖季实测，连续监测机组各节点温度并进行流量测试。结果表明：在一网供水温度低于设计值的变工况下，2台机组均能将一网水深度冷却至20～25 ℃，二网供水稳定在35～42 ℃，整体效能系数分别为1.33和1.36，性能系数（COP）维持在0.6～0.8，达到普通双级吸收式换热器水平，运行效果良好。热平衡校验显示，B小区一二次侧换热量不平衡率为13.12%，满足±15%的可靠性要求；A小区不平衡率达23.84%，略超阈值，其数据仅供参考，后续分析以运行稳定的B小区为主。分区调节方面，高、低区二网在回水温度差异明显的条件下供水始终接近，两区换热量可按实际需求独立分配，表明机组具备良好的分区独立调节能力。关键词：吸收式换热器;多分区供热;实测研究;运行性能;调节特性5|2|0更新时间：2026-11-02
- 摘要：为研究低PCM体积占比的相变套管对地埋管换热器换热和经济性影响，本文基于COMSOL搭建了相变套管型地埋管换热器（phase-change sleeve-type ground heat exchanger，PCS-GHE）3D模型，通过优选PCM种类、体积掺量和导热系数提升了PCS-GHE传热性能，并结合工程案例评价了不同方案的建设成本。结果表明：PCM1（CA-LA-金属导热增强材料）具有较优的传热效果和循环蓄放热能力，更适合作为相变套管夹层材料。当PCM1掺量由10.73%增至30.60%时，第3天末，PCS-GHE总热阻增加约19.5%，其单位传热功率下降约20.3%，回填土温度下降约0.85 ℃。当导热系数由0.6增至1.8 W/（m·K）时，PCM层热阻和PCS-GHE总热阻分别下降约66.5%和38.4%，单位传热功率提升约42.6%。经济性分析表明，PCM1掺量增加导致建筑制冷所需建设投资成本上升；而PCM导热系数增加可有效节约建设投资成本。PCM1导热系数为1.8 W/（m·K）时，PCS-GHE建设成本最优，可节约26.3%和20.5%的PCM与建设投资成本。关键词：相变套管;地埋管换热器;相变材料掺量;导热系数;经济性分析4|3|0更新时间：2026-11-02
- 摘要：在国家“双碳”目标与海洋强国战略背景下，海水冰浆作为一种高效的冷量载体，在冷藏保鲜、海水淡化、海水源热泵及可再生能源消纳等领域展现出广阔的应用前景，但其制备、应用与综合利用的系统性综述尚不多见。本文围绕海水冰浆的制备方法、典型应用场景、技术进展及产业化挑战进行系统梳理与评述。在制备方面，海水冰浆可有效消纳海上风电、光伏及LNG冷能等可再生能源与余冷资源；在应用方面，冷冻冷藏领域应用最为成熟，已在远洋渔船实现初步规模化应用，而海水淡化与海水源热泵领域虽通过循环优化提升了系统性能，但控制复杂性与运行稳定性仍待突破。当前，海水冰浆的产业化进程整体偏缓，主要受限于海水腐蚀性、冰浆制备和输送稳定性不足以及多工艺耦合集成方案缺乏等瓶颈。在此基础上，本文提出海水冰浆与可再生能源消纳相结合、以冷—淡水—盐矿联产联供为核心的综合利用新方向，为海水冰浆技术在新型能源体系中的规模化应用提供新思路与参考。关键词：海水冰浆;综合利用;应用场景;技术瓶颈28|32|0更新时间：2026-10-28
- 摘要：为提高低温流体节流过程中质量流率、沿程压力及非平衡闪蒸特性的预测能力，本文建立了一维真实低温流体延迟平衡模型，并采用文丘里管、收缩—扩张喷嘴、厚孔板及搭建的孔板实验数据进行验证。结果表明：相较均相平衡模型，延迟平衡模型在文丘里测压点的压力均方根误差从0.616 kPa降为0.232 kPa；对喷嘴轴向压力和质量流率的预测平均绝对百分比误差分别为5.10%和6.94%；针对厚孔板质量流率预测的平均绝对百分比误差和相对均方根误差分别为11.81%和14.40%。研究发现，非平衡相变影响程度与节流几何及流动时间尺度密切相关，连续变截面喷嘴中2类模型差异较小，而锐边短尺度孔板中延迟气化效应更为显著。进一步开展0.5～2.0 mm孔径液氮节流实验，结果表明：质量流率随入口压力、入口过冷度和喉径增加而增大，在0.5～2.0 mm区间内近似满足
- 摘要：面对数据中心算力急剧增加带来的散热挑战，传统风冷散热的散热密度上限已无法满足数据中心散热需求，全浸没液冷因浸没液成本、维护便捷性、材料兼容性等问题而难以广泛应用。本文综述了液冷-风冷耦合冷却系统在高功率密度数据中心的应用进展，指出了利用冷板式液冷高效捕获芯片热量，可显著压缩辅助风冷负荷。研究证实，通过机柜流场重构与低流速风冷优化，配合智能协同控制，系统PUE可优化至1.15以下。未来，风液同源一体化及余热回收技术将推动数据中心向零碳目标演进。本文旨在为平衡散热效能与经济效益的下一代数据中心建设提供技术指引。关键词：数据中心冷却;液冷-风冷耦合冷却系统;高功率密度;零碳;散热31|108|0更新时间：2026-10-24
- 摘要：针对传统无主动控制的诊断方法在微小制冷剂偏差检测中灵敏度低、易受系统运行工况耦合干扰等问题，本文提出了一种基于主动控制的高精度制冷剂充注量诊断方法。该方法通过主动锚定空调系统核心热力学边界条件，结合质量守恒原理与换热机理，将制冷剂充注量变化定向转化为冷凝器内液相滞留量的改变，进而以冷凝器出口过冷度作为定量诊断的核心特征参数，建立了包含“启动—粗调—细调—取值”四阶段的标准化诊断流程。在焓差实验室中，以名义制冷量为16 kW和18 kW的2台多联机组为测试对象，开展了覆盖20～45 ℃室外温度区间的6种工况交叉验证实验。结果表明：在85%～105%的充注率区间内，过冷度对充注量变化呈严格单调递增响应；100%与90%充注量对应的过冷度差值在全部测试工况下均维持在6 ℃以上，该对应关系在不同机型及20～45 ℃室外环境温度区间内均保持稳定。基于该响应关系构建的诊断模型能够准确识别低至5%的制冷剂充注量偏差，为多联机制冷系统的在线运维诊断与早期故障预警提供了可靠的技术方案。关键词：多联机;制冷剂充注量;主动控制;过冷度;故障诊断44|91|0更新时间：2026-10-19
- 摘要：为评价成都湿润夏季电储能露点蒸发冷却复合新风系统的运行性能，对成都市某办公建筑开展现场测试。依据功率、风速、运行时间和空气状态变化筛得11个工作日6 589个稳定数据点。结果表明：露点蒸发冷却器使新风温度由29.60 ℃降至23.03 ℃，露点效率和湿球效率分别为71.06%和100.34%；蒸发冷却段与机械制冷段焓降分别为3.20 kJ/kg和27.39 kJ/kg，预冷负荷分担率为（10.39±3.31）%，当该值大于9.81%时，系统性能系数（COP）相对变化率为正；系统日均COP为3.16～3.49，预冷耦合系统COP相对变化率为（0.82±4.17）%。30 kW·h储能单元日均可配对移峰11.70 kW·h，理论收益为4.59～5.74元/工作日。蒸发冷却段主要承担显热预冷，机械制冷段负责主体焓负荷和除湿；随室外空气状态调节蒸发冷却段运行，可提高系统工况适应性。关键词：露点间接蒸发冷却;蒸气压缩制冷;复合新风系统;预冷负荷分担率;电池储能29|71|0更新时间：2026-10-19
- 摘要：为提升太阳能设备的利用率并提高热泵运行能效，本文提出一种太阳能光热与天空辐射冷却辅助的热泵系统（PT/RC-HP），构建了太阳能光热与天空辐射制冷的数学模型，并通过TRNSYS-MATLAB对该系统进行联合仿真用于其制热性能表征。系统性研究了PT-RC面积和蓄热水箱容积对系统制热性能的影响，并采用江苏常州典型气象年数据评价系统的制热季长期运行性能。仿真结果显示：PT-RC面积为30 m2组合2 m3的蓄热水箱容积为系统合理配置，在该配置下制热季长期运行时，系统累计集热量3 256.89 kW·h，热泵平均COP为3.43，相比传统空气源热泵，热泵COP提升了9.6%，节约能耗160.45 kW·h。该系统能够有效改善制热季热泵运行工况，具有一定节能潜力，可为清洁能源的应用提供技术路线。关键词：多源热泵;太阳能光热;辐射冷却;制热性能33|88|0更新时间：2026-10-15
- 摘要：基于埋地水体储热的光伏弃电热转换蓄热供暖技术是促进新能源消纳与清洁供暖协同发展的潜在路径。本文基于TRNSYS-MATLAB联合仿真平台，构建电极锅炉（S1）、空气源热泵（S2）及联合系统（S3）3种光伏弃电电热转换PTES供暖系统，分析系统能流、蓄放热边界、水体热分层、热损失及蓄热效率。结果表明：3种系统供暖贡献差异主要体现在PTES放热及辅助热源补热环节，弃电供热保证率分别为82.9%、80.7%和84.2%；定温变流量控制下，弃电波动主要引起循环流量变化，多模式设备切换还会造成蓄热温度波动；供暖期平均MIX数分别为0.276、0.273和0.298，水体保持较明显的热分层；运行初期侧壁热损失占比较高，随土壤热积累逐步转为顶部散热主导；第1运行年蓄热效率分别为91.49%、88.11%和88.97%。研究表明，PTES能够适应光伏弃电电热转换形成的动态运行边界，并有效参与弃电消纳与建筑供暖，但容量设计仍需进一步考虑逐时弃电—负荷匹配及实际运行约束。关键词：光伏弃电;埋地水体蓄热;热分层;热损失;蓄热效率18|59|0更新时间：2026-10-09
- 摘要：在“双碳”目标与建筑领域低碳转型背景下，热储能技术是破解能源供需时空错位、提升建筑用能柔性的重要技术路径。鉴于热储能技术在建筑节能领域的应用潜力，本文系统回顾了其在建筑应用的发展现状、应用挑战及优化方向，梳理了3类热储能技术的分类体系，并从围护结构集成与暖通系统耦合两大应用维度，全面总结热储能技术的研究进展与节能效果。在此基础上，进一步归纳了基于材料、结构改进与基于外场调控的性能强化方法，并结合本团队研究提出新型相变热二极管储能屋顶与移动式供冷储能末端2类创新方案。最后总结当前技术规模化应用的瓶颈，展望未来发展方向，为建筑热储能技术的研究与工程应用提供理论参考。关键词：低碳建筑;热储能技术;相变材料;热二极管;移动式末端40|75|0更新时间：2026-10-09
- 摘要：吸收式热储能技术能够有效缓解可再生能源供给与冷热需求在时间上和强度的不匹配问题，而工质筛选是影响其储能性能和适用性的关键因素。本文建立了统一的吸收式热储能工质综合评价方法，对传统无机盐、离子液体和深共熔溶剂3代工质材料进行系统对比，从供冷/供热循环性能、响应速率、可运行温域和经济性等方面评价其综合性能。结果表明：H2O-离子液体在供冷和供热模式下均具有较高的循环性能，其中供冷模式下H2O-［EMIM］［OAc］的储能密度和储能效率最高，分别达到380 kJ/kg和0.86，供热模式下H2O-［EMIM］［EtSO4］的储能密度和储能效率最高，分别达到375 kJ/kg和1.65。传统H2O-LiBr具有较好的传热性能，但可运行温域受到结晶限制；随着供热温度升高，各工质所需的最低驱动蓄能温度随之升高，系统对蓄能热源的温度要求也进一步提高。氨系工质可满足0 ℃以下的低温供冷需求，NH3-Glyceline在供热模式下的储能密度和储能效率分别达到227 kJ/kg和1.61，并具有较宽的运行温域。经济性方面，深共熔溶剂表现出明显优势，15年系统寿命下H2O-Ethaline的平准化储能成本最低，为0.091 USD/（kW∙h），较H2O-LiBr降低36.5%。研究结果可为不同应用场景下吸收式热储能工质的选取提供参考。关键词：吸收式热储能;工质;离子液体;深共熔溶剂;储能密度26|66|0更新时间：2026-10-09
- 摘要：电动汽车产业的高质量发展对于推动我国能源革命进程、实现“双碳”目标具有重要意义。电动汽车的气候适应性是当前制约其全面推广应用的技术因素之一，针对电动汽车在低温与高温环境中空调能耗高，导致其续航里程显著衰减的问题，本文提出了电动汽车双蒸发温度热泵空调系统，搭建了原理样机与仿真模型，采用实验与仿真相结合的方法研究了该系统的变工况运行特性及其相较于传统电动汽车热泵空调系统的制热/制冷节能效果。研究结果表明：随着双缸压缩机气缸容积比的增大，双蒸发温度热泵空调系统的制热/制冷能效呈现先升高后降低的趋势；在气缸容积比为1.25的设计条件下，双蒸发温度热泵空调系统在-20~0 ℃低温工况与30~42 ℃高温工况下的制热/制热能耗分别降低了8.2%~30.2%、16.3%~48.3%。关键词：电动汽车;双蒸发温度;热泵空调;余热回收;梯级冷却78|116|0更新时间：2026-09-30
- 摘要：为明确低全球变暖潜值（GWP）非共沸制冷剂R454C在电动汽车多模式热管理系统中的适用性，并揭示温度滑移对系统性能及乘员舱出风均匀性的影响，本文搭建了兼具乘员舱直接蒸发和冷却液二次回路的集成热泵实验台架，开展单乘员舱制冷、单电池冷却、双制冷及低温制热实验，分析充注量、过热度、前端风速和压缩机转速的影响。结果表明：多模式系统充注量应依据各运行模式性能平台重叠区间及压力安全裕量共同确定，本台架推荐值为1 025 g；高温制冷下，强化前端传热对性能提升更显著，并呈边际收益递减。直接蒸发模式中，过热度增大会扩展局部干涸/过热区，并与温度滑移和多流路分配不均耦合，导致出风均匀性下降。相同硬件及控制边界下，R454C在40～43 ℃制冷工况下的COP较R134a提高13.8%～20.0%，并可维持至-20 ℃有效低温运行。研究表明：对于具有温度滑移特性的低GWP混合制冷剂，车用热泵的优化应由单参数寻优转向充注量、过热度、传热能力及系统传热路径的协同匹配，可为非共沸低GWP制冷剂在电动汽车热管理系统中的系统设计与控制提供依据。关键词：电动汽车热泵;R454C;直接蒸发;温度滑移;出风温度均匀性126|159|0更新时间：2026-09-29
- 摘要：电力动态碳排放责任因子（Cr）具有显著时变特征，其与固定时段分时电价的时序错位可能导致冰蓄冷系统经济与低碳调度目标冲突。针对该问题，本文提出一种响应“碳责任-价格”双重信号的冰蓄冷系统日前调度方法。构建计及系统运行收益与碳减排量的多目标优化模型，针对4类典型Cr场景生成Pareto非支配方案集，并采用熵权-优劣解距离法进行方案评价与经济偏好系数优选。杭州某园区案例表明：4类Cr场景优选经济偏好系数分别为0.27、0.20、0.22和0.40。与低碳策略相比，多目标优选策略在保留93.9%~98.3%碳减排效益的同时，使运行收益提高12.7%~107.7%；与经济策略相比，实现了87.7%~95.8%的碳排放责任改善潜力。所提方法可适应“碳-价”的时序错位特征，实现冰蓄冷系统经济与低碳效益的协调。关键词：冰蓄冷;电力动态碳排放责任因子;分时电价;日前调度;多目标优化73|101|0更新时间：2026-09-24
- 摘要：中高温余热具有间歇性和波动性，相变储热是缓解热量供需不匹配的有效途径。LiNO3具有适宜的相变温度和较高的相变焓，但较低的热导率限制了其储热速率。本文以LiNO3为相变材料、以EG（膨胀石墨，expanded graphite）为导热增强材料，采用溶剂挥发法制备了LiNO3/EG复合相变材料，并通过实验与仿真分析其热物性及储热性能。结果表明：LiNO3进入EG多孔结构，并形成物理复合结构。随着EG质量分数增加，复合相变材料的热导率逐渐提高，而相变焓持续降低。当EG质量分数为15%（CPCM85，85% LiNO3/15% EG）时，其热导率达到3.53 W/（m·K），相变焓仍保持291.3 kJ/kg，LiNO3组分残余率相比纯LiNO3提升36.4%，在所有配比方案中热稳定性最佳；综合热导率、相变焓及热稳定性，确定CPCM85为最优的配比方案。仿真结果表明，CPCM85具有比LiNO3更高的储热速率。关键词：中高温储热;复合相变材料;膨胀石墨;硝酸锂;热导率提升74|81|0更新时间：2026-09-24
- 摘要：为解决现有多联机控温效果无法满足家用复杂使用场景舒适性的问题，本文基于多智能体强化学习算法，提出动态过热度驱动的自适应精准控温方法，综合考虑机组启动、快速降温及稳态运行3个不同温控阶段的机组运行特征及房间温度响应特征，分阶段差异化适配电子膨胀阀开度与室内机过热度的调控方案，并进行了实验验证分析。结果表明：搭载本文控温技术的受试样机，降温响应速度≥0.45 ℃/min、控温波动<0.3 ℃，在室温达标时长与稳态控温稳定性上，均较定蒸发温度和定过热度2类传统算法表现出显著性能优势，综合降温速率提高38.4%，控温精度提高42.2%。关键词：多联式空调;温度控制;多智能体强化学习117|140|0更新时间：2026-09-24
- 摘要：为评估二元可燃工质R1132（E）/R1234ze（E）在实际应用中的安全性，采用反应分子动力学及密度泛函方法，研究温度、氧当量比、组分配比及水分子对R1132（E）/R1234ze（E）混合工质氧化燃烧行为的影响。结果表明：反应温度是控制体系反应速率的主导因素，2 000 K及以上反应物在3 000 ps内完全消耗，高温显著加速初始热解并促进后续氧化转化；氧气含量主要影响氧化深度，氧当量比由0.5增至1.5时，CO和CO2生成量显著上升，但对初始热解速率影响较小；R1132（E）/R1234ze（E）在不同组分配比中，HF的生成量基本保持恒定，约350个分子，占体系总氢含量的90%以上；较高R1234ze（E）占比会延长混合工质完全分解时间并加剧COF2生成；环境水分子通过热解提供活性自由基并捕获氟化中间体，显著促进碳完全氧化并提高HF产率。在混合体系内，R1132（E）优先通过自分解路径启动反应，而R1234ze（E）优先发生C-C键断裂生成•CF3和•C2H2F自由基，二者分别经COF2/COF路径和逐步C-F/C-H断裂路径最终氧化为CO2。关键词：R1132（E）;分子动力学模拟;混合制冷剂;计算化学;安全性97|66|0更新时间：2026-09-24
- 摘要：溶液结晶蓄能是热化学蓄能的一种类型，是实现太阳能、工业余热与需求侧匹配的关键技术。本文以溴化锂溶液为研究工质，搭建蜂窝结构溶液结晶蓄能实验系统，建立其热质传递数学模型，实验研究溶液结晶蓄能的演化规律，数值研究热源温度和溶液初始质量分数对热质传递特性的影响，并引入传质Péclet数表征界面蒸发与内部扩散的内在机制。结果表明：单蜂窝槽内溶液结晶过程可分为溶液浓缩、晶-液共存和晶体脱水3个阶段；热源温度由120 ℃升至140 ℃时，传热通量和传质通量的峰值分别由2.465×104 W/m2增至3.512×104 W/m2、由1.680 mol/（m2·s）增至2.572 mol/（m2·s）；溶液初始质量分数由53%增至57%时，传质通量提高，但受黏度升高导致液相扩散受限，使传质系数下降；当传质Péclet数大于1，即界面蒸发强于液相内部扩散补偿时，溴化锂易在气液界面富集并诱发优先结晶。本研究可为蜂窝式溶液结晶蓄能单元的传热传质优化提供理论依据。关键词：蜂窝槽;溴化锂;溶液结晶;蓄能71|85|0更新时间：2026-09-24
- 摘要：本文提出了一种适用于电动汽车在高环境温度下进行充电的快充和制冷策略。通过电芯温度和SOC共同调节充电电流，旨在发挥电芯的最大充电能力。以容量为119 Ah的锂电池组成的1P108S电池包为研究对象，通过HPPC测试建立电芯的发热模型。充电过程中借助冷却系统降低电池温度，分析了不同冷却策略对充电性能的影响。研究结果表明：冷却液流量为12 L/min，冷却液温度为22 ℃时，液冷系统具有最佳的传热效率。为保证电芯不超温，在48 ℃时对电芯充电倍率进行了限制，优化后的策略电池最高温度为49.2 ℃，充电时长为2 654 s。最后，通过电池包充电实验验证数值模型，其最高温度和最大温差的误差均在5%以内。关键词：电池热管理;快充策略;制冷策略;传热效率96|119|0更新时间：2026-09-15
- 地址：北京市海淀区阜成路67号银都大厦10层 邮编：100142
- 联系电话：010-68711412 Email：editor@car.org.cn
- 技术支持由北京北大方正电子有限公司提供 京ICP备09064830号-19
京公网安备11010802024621 - 本系统建议在Chrome、 IE9+ 以上版本浏览器阅读本站内容，360浏览器请切换至极速模式
- Cookies帮助我们提供服务并提供个性化体验。使用本网站，即表示您同意我们使用Cookies
0