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摘要:

通过建立双管路燃气热泵(GEHP)系统的数学模型,研究了制热工况下系统的环境特性及部分负荷特性.模拟结果表明,双管路燃气热泵的一次能源利用率(PER)随转速升高而降低,即具有良好的部分负荷特性.对双管路GEHP系统的运行特性进行了实验研究,通过实验结果与计算结果的对比,验证了仿真模型的合理性.

关键词: 热工学燃气热泵仿真实验研究余热回收

DOI：

基金项目:教育部长江学者和创新团队发展计划?

Simulation and Experiment on Double Pipelines Gas Engine-driven Heat Pump System

Abstract:

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