牵引变流器用板翅式热管散热器性能实验研究

施玉洁; 岳良; 金苏敏; 金鹰

doi:10.3969/j.issn.0253-4339.2014.05.021

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

牵引变流器用板翅式热管散热器性能实验研究

更新时间：2024-09-23

- 牵引变流器用板翅式热管散热器性能实验研究
- 暂无标题
- 制冷学报 2014年35卷第5期页码：114-118
- 作者机构：
  
  1. 南京工业大学能源学院,南京,211816
  2. 青岛宏达赛奈尔科技股份有限公司,青岛,266111
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.3969/j.issn.0253-4339.2014.05.021
  中图分类号： TB61+1(制冷工程);TB657.5(制冷工程)
- 网络出版日期：2014-11-04，
  
  纸质出版日期：2014
- 稿件说明：
移动端阅览
施玉洁, 岳良, 金苏敏, 等. 牵引变流器用板翅式热管散热器性能实验研究[J]. 制冷学报, 2014,35(5):114-118.
施玉洁, 岳良, 金苏敏, 等. 牵引变流器用板翅式热管散热器性能实验研究[J]. 制冷学报, 2014,35(5):114-118. DOI： 10.3969/j.issn.0253-4339.2014.05.021.

DOI：

摘要

目前国内铁路进入快速发展时期，牵引变流器作为高速机车核心部件之一，对其有效的散热可提高机车运行的安全性，因此研究牵引变流器冷却系统中的散热器很有必要。通过搭建风洞实验台，研究空气进口温度25~45℃、迎面风速5~7 m/s时板翅式热管散热器的换热特性，得到散热器的工作散热量，基板工作温度以及影响换热的主要因素。实验结果表明：正常工作过程中散热器基板的工作温度在70~90℃之间；基板温度升高，换热量也随之增大；散热器换热量受进口空气温度的影响大于受迎面风速的影响。

Abstract

关键词

Keywords

references

罗爱华,金鹰,岳良,等.牵引整流器热管式空气冷却器散热性能实验研究[J].制冷学报.2013,(5).DOI:10.3969/j.issn.0253-4339.2013.05.090 .

李春阳,肖宁,杨闳盛.CRH2型高速动车组CI用热管散热器的研制[J].机车电传动.2012,(6).DOI:10.3969/j.issn.1000-128X.2012.06.009 .

李玉宝,王建萍,吕召会.矩形肋片散热器几何参数对散热的影响分析[J].电子机械工程.2012,(2).DOI:10.3969/j.issn.1008-5300.2012.02.002 .

王雄,马伯乐,陈明翊,等.轨道车辆大功率IGBT散热器的热设计与试验研究[J].机车电传动.2012,(4).DOI:10.3969/j.issn.1000-128X.2012.04.020 .

陈建业,吴文伟.大功率变流器冷却技术及其进展[J].大功率变流技术.2010,(1).DOI:10.3969/j.issn.1671-8410-B.2010.01.004 .

蔡静,曹惠玲,孙会来.大功率晶闸管的冷却技术[J].能源研究与信息.2001,(3).DOI:10.3969/j.issn.1008-8857.2001.03.009 .

С.В.Покровски[俄],田睿(译),张兆平(校).大功率IGBT晶体管牵引变流器[J].国外内燃机车.2011,(6).7-14.

浏览量

下载量

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。

提交

工具集

关联资源

热管技术在吸附式制冷系统中的应用