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HFC134a汽车空调系统动态仿真
陈芝久刘维华
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(上海交通大学动力系)

摘要:

本文从部件的数学模型出发，根据参数间定量耦合的观点，建立了包括车厢体在内的汽车空调系统的动态数学模型。以动态仿真为研究手段，对充注ＨＦＣ１３４ａ的ＳＡＮＴＡＮＡ轿车空调系统进行了仿真计算，计算值与实验值吻合较好，仿真方法可靠，可以作为汽车空调系统最优控制和优化设计的依据；在设计适合ＨＦＣ１３４ａ的新系统时，可缩短研制周期，减少反复试验造成的浪费。

关键词: 汽车空调，HFC134a，数学模型，动态仿真

DOI：

基金项目:国家自然科学基金、博士课题基金

Abstract:

Key words:

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