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| 本文以铁路空调客车为研究对象．采用k-ε双方程模型，对客车室内的气流组织进行数值模拟，得到了有车内热负荷存在时的车内温度、速度场分布模拟计算结果。通过与试验结果的对比，对影响车内温度、速度场的因素进行了初步分析。 |
| 关键词: 铁路 空调客车 气流组织 数值模拟 k－ε双方程模型 速度场 |
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| Numerical simulation on airflow organizing inside the railway ari- conditioned passenger car |
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