En este artículo se construyó un disipador térmico con aletas cilíndricas de microchorro matricial de nuevo tipo. El disipador tiene una estructura tipo sándwich, con características compactas y tamaño reducido. La parte superior es la cámara de aire superior, en el centro se encuentra la placa de agujeros para el microchorro con canales de reflujo para reducir el impacto del flujo lateral en el intercambio térmico del chorro, y la parte inferior es la cámara de aire inferior que contiene las aletas cilíndricas. El arreglo de aletas cilíndricas aumenta el área de transferencia de calor y mejora la turbulencia del fluido para fortalecer el intercambio térmico. Se utilizó un método combinado de experimentación y simulación numérica para estudiar el efecto del número de Reynolds del chorro, la densidad del flujo térmico y la relación de altura de impacto sobre las características de intercambio térmico dentro del disipador. Los resultados indican que cuando el número de Reynolds del chorro es de 1596 a 2874 y la altura de impacto es de 4, 6, 8 mm, la temperatura de la superficie refrigerada con aletas cilíndricas es menor que la de la superficie sin aletas, y el coeficiente medio de transferencia de calor por convección en la superficie aumentó entre un 1% y un 3%. Con el aumento del número de Reynolds del chorro, el rendimiento de transferencia de calor del disipador también mejora gradualmente, y a un número de Reynolds de 2874, el coeficiente medio máximo de transferencia de calor por convección en la superficie refrigerada con aletas cilíndricas medido experimentalmente alcanzó 1360 W/(m2·K).

mejora del intercambio térmico; chorros matriciales; estructura de reflujo; disipador con aletas cilíndricas; simulación numérica