Este artículo desarrolla un sistema de bomba de calor CO2 con función de recuperación de calor en serie, y se realizó un estudio experimental en un banco de diferencias de entalpía estándar para analizar el efecto de los diferentes parámetros de operación en el rendimiento de calefacción a baja temperatura del sistema. Los resultados muestran que el sistema de recuperación de calor de doble fuente (fuente de aire y fuente de calor del motor) tiene un mejor rendimiento que el sistema de fuente de aire única, el modo de doble fuente puede optimizar los parámetros del sistema, aumentar la cantidad de calefacción y el COP, y ampliar el rango de trabajo a baja temperatura del sistema de bomba de calor. A una temperatura ambiente de -20 ℃, la cantidad de calefacción y el COP aumentaron en un 18,9 % y un 5,9 % respectivamente después de cambiar al modo de doble fuente. La ventaja de usar el modo de doble fuente es significativa en ambientes de baja temperatura; a medida que la temperatura exterior baja de -5 ℃ a -20 ℃, la tasa de aumento de la cantidad de calefacción aumentó del 4,3 % al 18,9 %, y la tasa de aumento del COP del 4,3 % al 5,9 %. Se propone que la temperatura ambiente inferior a -5 ℃ sea el rango óptimo para usar el modo de recuperación de calor, proporcionando orientación para la aplicación práctica del sistema de bomba de calor CO2 para vehículos.

bomba de calor para vehículos;refrigerante CO2;recuperación de calor;rendimiento de calefacción;coeficiente de rendimiento