Este artículo utiliza una unidad multi-split de 28 kW para simular y probar experimentalmente el factor de rendimiento (APF) en diversas condiciones de funcionamiento, y estudia los factores clave que afectan al APF, incluyendo el sistema de aire de las unidades interiores y exteriores, el valor KA de los intercambiadores de calor, la eficiencia del compresor, la carga del refrigerante, la pérdida de presión del sistema y el sistema de retorno de aceite. Los valores de APF en la experimentación y la simulación fueron 4.59 y 4.61 respectivamente, el error máximo entre simulación y experimento en una sola condición fue del 5.1%, y el error total del APF tras la combinación de errores en todas las condiciones fue del 0.5%. Los resultados muestran que para la unidad experimental, la mejora de factores individuales tiene un efecto limitado en la mejora del APF, por ejemplo, mejorar la eficiencia del compresor en un 3% aumenta el APF en un 2.8%; la optimización del sistema de retorno de aceite aumenta el APF aproximadamente en un 5%; aumentar el valor KA del intercambiador de calor en un 10% incrementa el APF en menos del 1%; por lo tanto, es necesario considerar la mejora simultánea de varios factores para aumentar el APF.

multi-split;APF;eficiencia del compresor;pérdida de presión del sistema;simulación del sistema