Este artículo toma como ejemplo un almacén de mantenimiento de vehículos en la región noroeste y evalúa, durante el periodo invernal, los parámetros clave de diseño de las cortinas de aire caliente utilizadas, basándose en indicadores de fugas de aire, confort térmico y uniformidad de la temperatura interior, así como la adecuación de los parámetros de diseño a las condiciones ambientales. Los resultados de la simulación muestran que aumentar la velocidad de salida del aire de 5.4 m/s a 9.3 m/s incrementa la fuga en la puerta en un 71.8%; un ángulo de suministro de aire de 10° a 20° reduce la fuga en un 24.9% en comparación con el suministro vertical; la temperatura del aire suministrado no afecta significativamente la estanqueidad de la cortina, pero afecta considerablemente el confort térmico en el interior de la nave; la dirección y temperatura del viento ambiental tienen un efecto despreciable en las fugas y el confort térmico, pero cuando la velocidad del viento exterior supera los 2.6 m/s, el efecto de sellado de la cortina de aire caliente disminuye en más del 40%, por lo que se recomiendan medidas de sellado auxiliares.

transporte ferroviario; grandes edificios; ahorro energético; cortina de aire; estanqueidad