Con respecto a los intercambiadores de calor con aletas de persiana simétricas tradicionales más utilizados en aires acondicionados con bomba de calor para automóviles, que presentan problemas de transferencia de calor desigual y alta resistencia al flujo de aire, este artículo propone seis estructuras de aletas de persiana asimétricas. Se utilizó el software STAR-CCM+ para la simulación numérica de las estructuras asimétricas de aletas, estudiando las características de variación del campo de temperatura y presión dentro del intercambiador bajo cuatro condiciones de trabajo, y se calcularon las curvas del factor de transferencia de calor j y del factor de resistencia f para cada aleta. Los resultados muestran que, aunque la cantidad de transferencia de calor del nuevo grupo de aletas asimétricas B3 disminuye ligeramente, el efecto de reducción de la resistencia al aire es significativo; a una velocidad de entrada de aire de 4.5 m/s, el factor de resistencia f se reduce en un 31.9%, y la transferencia de calor es más uniforme en toda la aleta, sin zonas de concentración térmica evidentes. Los resultados experimentales realizados sobre las nuevas aletas indican que la diferencia entre los resultados experimentales y de simulación se concentra por debajo del 10%.

Intercambiador de flujo paralelo; asimétrico; diseño estructural; cálculo numérico