Este artículo optimiza la estructura de sellado en la parte superior de los dientes del compresor espiral sin aceite, propone una nueva estructura de sello combinado radial, utilizando métodos geométricos y de mecánica de fluidos ingeniería, derivando algoritmos para la fuga de sellos lisos, sellos de laberinto y sellos combinados en la parte superior de los dientes del compresor espiral sin aceite. Se estableció un banco de pruebas para cámaras de compresión adyacentes, midiendo la fuga de gas de tres estructuras de sellado bajo la misma diferencia de presión y estudiando el efecto de la velocidad del disco espiral móvil en la fuga. La comparación entre experimentos y cálculos teóricos muestra que los resultados son similares: la fuga de sellos lisos y de laberinto aumenta con la diferencia de presión, mientras que la fuga del sello combinado es inversamente proporcional a la presión, aunque el desgaste de la cinta de sellado aumenta. La fuga medida del sello de laberinto es aproximadamente el 80% del sello liso, la fuga del sello combinado es alrededor del 63%, y las fugas radiales de las tres estructuras disminuyen con el aumento de la velocidad del disco movible, estabilizándose cuando la velocidad supera los 4000 m/s.

sin aceite;compresor espiral;estructura de sellado;índice de fuga