Un campo de temperatura razonable dentro del compartimento es uno de los factores clave para garantizar la calidad de la mercancía transportada por camiones refrigerados, así como para ahorrar energía y reducir el consumo. Para mejorar la uniformidad del campo de temperatura dentro del compartimento, este artículo propone un modo escalonado de suministro de aire para camiones refrigerados de zona única. Sin suministro escalonado, el aire frío forma una circulación general dentro del compartimento con una dirección de flujo concentrada, lo que no favorece una refrigeración uniforme; con suministro escalonado, se añaden ventiladores en la parte superior del compartimento, aumentando la velocidad del aire frío y dispersando la dirección del flujo, lo que ayuda a mejorar la velocidad de refrigeración general y la uniformidad del campo de temperatura. Se estableció un modelo de simulación del compartimento del camión refrigerado, utilizando CFD para estudiar el efecto del suministro escalonado de aire en el campo de temperatura dentro del compartimento vacío, y se realizó una validación experimental. Se utilizaron como indicadores de evaluación la temperatura media de la zona del chorro, la temperatura media global dentro del compartimento, el coeficiente de no uniformidad del campo de temperatura y la diferencia de temperatura, realizando un análisis comparativo de los datos de temperatura recopilados en los experimentos. Los resultados muestran que el modo de suministro escalonado puede reducir eficazmente la temperatura media en la zona del chorro, la temperatura media global, el coeficiente de no uniformidad del campo y la diferencia de temperatura, aumentando la velocidad de enfriamiento; en la zona del chorro, el efecto del suministro escalonado es más significativo, con mejoras notables en la amplitud y velocidad del enfriamiento; en la esquina cerca del suelo en la parte trasera del compartimento, el efecto de enfriamiento es menos evidente, pero la velocidad de enfriamiento se acelera notablemente.

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