El ajuste razonable del ángulo de las palas de las salidas de aire puede maximizar la capacidad del sistema de aire acondicionado, mejorar eficazmente la distribución del campo de velocidad y temperatura dentro del vehículo, y aumentar la comodidad general del vehículo. En este documento se simplificó un modelo a tamaño real del interior de un vehículo clase A, se dividió el rango de ángulos de las palas de las salidas de aire en partes iguales, se realizaron simulaciones y verificaciones experimentales, y se evaluó el campo de temperatura y velocidad en la cabina utilizando indicadores de confort térmico. Los resultados muestran que la posición de ajuste más razonable para evaluar la comodidad del vehículo es un ángulo de 50° para la primera fila de palas de la salida de aire (el ángulo del soplado del aire va desde la parte superior del hombro del pasajero delantero hacia el exterior de la mejilla).

salida de aire;campo de temperatura;campo de velocidad;comodidad general del vehículo