Para satisfacer las necesidades de apoyo en tierra del nuevo avión de combate para el sistema de enfriamiento líquido a bordo, este documento diseñó, desarrolló y fabricó un vehículo de enfriamiento líquido terrestre para aviones, y realizó investigaciones experimentales en cinco partes: sistema de energía eléctrica, sistema de transporte de líquido refrigerante, sistema de refrigeración y calefacción (ciclo de refrigeración por compresión de vapor de una etapa + calentador eléctrico), sistema de control eléctrico, y chasis y carrocería del vehículo. Los resultados muestran que el prototipo logra funciones de llenado de líquido de enfriamiento, circulación interna, llenado/drenaje del sistema de enfriamiento líquido a bordo y garantía de suministro de líquido del circuito externo. A una temperatura ambiental de 5 ℃ para calefacción y 30 ℃ para refrigeración en el circuito externo, se necesitan 24 minutos y 20 minutos respectivamente para alcanzar la temperatura establecida del sistema de enfriamiento líquido a bordo (calentar hasta 15 ℃, enfriar hasta 10 ℃), con un flujo de circulación de líquido refrigerante de 200 L/min y una fluctuación de temperatura dentro de ±0.5℃.

Apoyo terrestre a aviones; sistema de refrigeración por compresión; agente refrigerante