Este artículo utiliza R134a como refrigerante y diseña un sistema de aire acondicionado para automóviles eléctricos con bomba de calor que incorpora tres intercambiadores de calor. Se construyó un banco de pruebas del sistema de bomba de calor y se realizaron pruebas de rendimiento en cinco condiciones de refrigeración y calefacción. Se investigó el efecto de la velocidad del compresor, el flujo de aire y las condiciones ambientales en el sistema, y se analizó la viabilidad del sistema para vehículos eléctricos. Los resultados muestran que a -20 ℃ y una velocidad del compresor de 3000 rpm, el coeficiente de rendimiento (COP) del sistema es aproximadamente 1.5; bajo las mismas condiciones, el COP del sistema aumenta primero y luego disminuye con el aumento de la velocidad del compresor; bajo las mismas condiciones, el COP del sistema aumenta con el aumento del flujo de aire del intercambiador. El uso de un compresor con un sistema de bomba de calor puede ahorrar energía eléctrica y mejorar la autonomía del vehículo eléctrico.

sistema de bomba de calor;calefacción a baja temperatura;refrigerante;automóvil eléctrico puro