Este artículo propone un método general para la planificación energética regional mediante un bus de energía, adecuado para regiones con veranos calurosos e inviernos fríos. Aprovechando la característica de desacoplamiento hidráulico de las bombas de agua de velocidad variable distribuidas, se conectan múltiples fuentes de frío (calor) y varios usuarios (edificios) en una red energética a través de líneas frías (calientes). En las fuentes de frío (calor), se utilizan equipos de refrigeración o calefacción para controlar la temperatura del agua suministrada en el bus, mientras que en los usuarios se provee agua fría, caliente o agua caliente sanitaria mediante unidades de refrigeración y bombas de calor. Esta configuración del bus de energía tiene capacidad de desacoplamiento térmico, permitiendo que las fuentes y los usuarios ajusten de manera flexible el funcionamiento de los equipos según la variación de la carga local. El artículo establece un conjunto completo de modelos matemáticos hidráulicos y térmicos para planificar el suministro regional de energía para calefacción en invierno y refrigeración en verano, ejemplificando el método con un caso práctico. Los resultados muestran que al combinar bombas de calor geotérmicas, bombas de calor de fuente acuática y equipos como el bromuro de litio a vapor, este método tiene una buena eficiencia en el uso de energía de baja calidad, con coeficientes globales de rendimiento (COP) del sistema en verano e invierno de 3,85 y 3,17 respectivamente.

planificación energética; calefacción/enfriamiento regional; bus de energía; bomba de calor distribuida; bomba de agua de velocidad variable distribuida