Debido a la baja temperatura del aire exterior en invierno en las regiones extremadamente frías, la entrada de aire comburente en la caldera provoca detonaciones y vibraciones, reduciendo la eficiencia de la combustión. Al mismo tiempo, en grandes sistemas de calefacción, la temperatura del agua de retorno es alta, y la temperatura de los gases de combustión de calderas de gas es también elevada. En la utilización profunda del calor residual de los gases de combustión, el grado de descenso de la temperatura del gas está limitado por la temperatura del agua de retorno. Este artículo propone un nuevo método de calentamiento del aire con gases de combustión, que en comparación con el método convencional reduce el consumo de materiales, el volumen y la resistencia del equipo, aplicado a la mejora energética para la recuperación en varias etapas del calor residual de los gases de calderas de gas grandes. Las pruebas de ingeniería muestran que el sistema de recuperación de calor residual y calentamiento del aire comburente puede reducir la temperatura de los gases a la temperatura del agua de retorno de la caldera o menos, aumentando la eficiencia térmica de uso del gas en un 13.2%, la tasa de recuperación de calor residual de los gases es del 66.7%, logrando una utilización profunda del calor residual de los gases y resolviendo el problema de detonaciones y vibraciones causadas por la entrada de aire comburente en la caldera, proporcionando una referencia para la utilización profunda del calor residual de los gases y el calentamiento del aire comburente en calderas de gas en regiones extremadamente frías.

regiones extremadamente frías;grandes calderas de gas;utilización del calor residual de gases de combustión;calentamiento del aire;pruebas de ingeniería