Bajo diferentes condiciones de presión y velocidad, se realizó una prueba experimental en un compresor de refrigeración de CO2 de etapa única y alta potencia desarrollado conjuntamente por la Universidad Noruega de Ciencia y Tecnología y Sintef. Se obtuvieron las curvas de variación de la eficiencia del compresor, la eficiencia volumétrica y la tasa de circulación de aceite en función de la relación de compresión y la velocidad, así como el rango de parámetros en el momento de la máxima eficiencia. Los resultados muestran: cuando la relación de compresión es 2.1 y la velocidad es 2500 r/min, la tasa de circulación de aceite alcanza el máximo valor de 2.84%; cuando la relación de compresión es 1.88 y la velocidad es 1000 r/min, la eficiencia volumétrica alcanza el máximo 85.8%; cuando la relación de compresión está entre 1.5 y 2.5 y la velocidad es aproximadamente 1500 r/min, la eficiencia del compresor es óptima; cuando la velocidad es 1500 r/min y la relación de compresión es 2.0, se alcanza un máximo del 79.1%. Los datos experimentales de eficiencia del compresor se ajustaron matemáticamente y se realizó un análisis comparativo con la eficiencia de dos compresores similares, mostrando que la eficiencia del compresor de alta potencia es aproximadamente un 11.5% mayor que la de compresores similares cuando la relación de compresión varía entre 1.5 y 3.2.

compresor; dióxido de carbono; eficiencia; relación de compresión; velocidad