Se realizó un estudio, diseño y validación experimental del evaporador de flujo paralelo utilizado en los aires acondicionados instalados en la parte superior de los autobuses. Mediante el establecimiento de un modelo de simulación para simular la capacidad de transferencia de calor del evaporador de flujo paralelo, se ajustaron los parámetros de las aletas para optimizar los resultados, y se fabricaron dos grupos de muestras para la validación experimental y comparación de problemas de condensación y distribución del líquido. Los resultados experimentales mostraron que las aletas de persiana con parámetros optimizados no presentaron casi ningún depósito de agua condensada durante el experimento, mientras que la uniformidad de la distribución del líquido con 4 vías fue mejor que con 8 vías, y el efecto de transferencia de calor fue un 11,2 % mayor que con 8 vías. El nuevo evaporador de flujo paralelo con aletas de persiana diseñado básicamente resolvió las dos grandes dificultades de investigación en la eliminación del agua condensada y la distribución del flujo bifásico, con un volumen reducido en un 57,6 %, peso reducido en un 38 %, una carga disminuida en un 10,5 %, y la capacidad de transferencia térmica que alcanzó los requisitos de la industria, logrando así reemplazar el evaporador tubular con aletas antiguo.

aire acondicionado para autobuses; aletas de persiana; simulación; evaporador; intercambiador de calor de flujo paralelo