La penetración de aire en la unidad de transporte refrigerada tiene un cierto impacto en la temperatura de la carga interna y el consumo de energía durante su transporte refrigerado. Sobre la base del análisis de las características del equipo de transporte refrigerado, se propuso una fórmula de cálculo de la cantidad de escape de aire dinámico mediante el método de la rendija, que fue verificada experimentalmente y se analizaron los factores de impacto y el mecanismo, y se concluyó que este método es adecuado para el estudio de la penetración de aire dinámico y que la cantidad de penetración de aire dinámico depende en gran medida de la velocidad del vehículo y el flujo interno.

transporte refrigerado; penetración dinámica; método de la rendija; cantidad de escape de aire