Para reducir las emisiones directas de R134a, los fabricantes están adoptando activamente nuevos intercambiadores de calor eficientes para reducir la carga del sistema de aire acondicionado de los automóviles. El estudio de la carga de los aires acondicionados tradicionales y de los sistemas que utilizan evaporadores de microcanales y condensadores de sobre-enfriamiento en el banco de pruebas de entalpía mostró que el nuevo intercambiador de calor puede reducir significativamente la carga de refrigerante en el sistema, y con la carga óptima, el evaporador puede garantizar cierto sobrecalentamiento y el condensador tiene suficiente enfriamiento a la salida para que el rendimiento del sistema sea óptimo. El enfriamiento del sistema utilizando el nuevo sistema de intercambio de calor ha aumentado aproximadamente un 18%, el COP ha aumentado aproximadamente un 5%, y la carga óptima es en realidad unos 100 g menor que la del sistema tradicional.

Termodinámica; carga óptima de refrigerante; banco de pruebas de entalpía; aire acondicionado para automóviles; condensadores de sobre-enfriamiento; evaporadores de microcanales