La fuga de refrigerante dentro del compresor de tornillo se produce principalmente en forma de disolución en el aceite lubricante, mediante la simulación del modelo de flujo de aceite lubricante para calcular la cantidad de fugas de refrigerante. Los resultados del cálculo muestran que la cantidad máxima de fuga se produce en la holgura radial, seguida de la cantidad de fuga en la superficie axial del rotor hacia la cámara de admisión. A través de pruebas de rendimiento con holgura variable, se verifica indirectamente el impacto de la fuga en el compresor de tornillo. Por lo tanto, el diseño razonable de los valores de holgura puede reducir eficazmente las pérdidas debido a la fuga en el compresor de tornillo.

Aire acondicionado; Compresor de tornillo; Refrigerante; Fuga; Aceite lubricante; Holgura