Basándose en el cálculo de la distribución de la carga en regiones meteorológicas típicas de nuestro país utilizando el método del coeficiente de carga fría, se analizaron las características variables del sistema de calefacción y aire acondicionado impulsado por un motor de gas a diferentes velocidades del compresor, la regulación variable de la capacidad y sus mecanismos de ahorro energético. Se obtuvo un método efectivo para encontrar las leyes de variación de la velocidad del compresor para el control en tiempo real de la capacidad del sistema de bomba de calor a gas de acuerdo con las condiciones de temperatura exterior.

Motor de gas; sistema de calefacción y aire acondicionado; capacidad; método del coeficiente de carga fría; compresor; sistema de bomba de calor