Con el aumento de la densidad de energía de las baterías de iones de litio y el desarrollo de tecnologías de carga rápida de alta potencia, el diseño del sistema de gestión térmica de la batería se ha convertido en un punto clave y un desafío de investigación. Se construyó un sistema de gestión térmica directa para varias cajas de baterías basado en una placa de enfriamiento por expansión, y se realizó un estudio experimental del rendimiento del sistema en diferentes condiciones de funcionamiento. Los resultados muestran que: bajo una carga de 0,5 C, el coeficiente de rendimiento promedio (COP) del sistema puede alcanzar 5,83 a una velocidad de compresor de 2400 rpm, el coeficiente de pérdida de presión adimensional máximo de la placa de enfriamiento es del 6,27%, y la diferencia de temperatura máxima entre las placas de enfriamiento es de 1,90 °C. La diferencia de temperatura entre las placas de enfriamiento aumenta con el aumento de la velocidad de compresor y la carga térmica de las placas de enfriamiento, y la diferencia de temperatura máxima entre las placas de enfriamiento es de 3,99 °C. El COP del sistema disminuye con el aumento de la velocidad del compresor, y el COP máximo del sistema puede alcanzar 7,41.

sistema de gestión térmica;enfriamiento directo;varias cajas de baterías;coeficiente de rendimiento