La tecnología de frenado de helio es una de las principales tecnologías de enfriamiento de helio líquido en el espacio, y la investigación de enfriamiento rápido acoplado a cargas de alta capacidad térmica tiene una importancia de investigación significativa para trabajar de manera eficiente con grandes cargas de alta capacidad térmica. Con el fin de aclarar las características de enfriamiento de la máquina de frenado de helio en diferentes esquemas de enfriamiento rápido, se llevó a cabo un estudio experimental de enfriamiento sin medidas adicionales, con bypass de la válvula de temperatura ambiente y el interruptor térmico, basado en la máquina de frenado de helio preenfriado GM. Los resultados del experimento muestran: los tiempos de enfriamiento sin carga térmica son respectivamente de 39.8, 20.5 y 19 horas; basado en la teoría termodinámica y transferencia de calor, se realiza un análisis cuantitativo de los cambios de comportamiento de la radiación, la convección, la conductividad térmica y la fuente de frenado en el proceso de enfriamiento sin carga térmica, aclarando las razones de las diferencias en los tiempos de enfriamiento de la máquina de frenado de helio en los diferentes esquemas. En el caso de una carga simulada de 0.136 kg de cobre, los tiempos de enfriamiento utilizando un bypass de la válvula de temperatura ambiente y un interruptor térmico son respectivamente de 25.5 horas y 20 horas. Los resultados del experimento muestran: para un enfriamiento con una carga térmica baja, los efectos de enfriamiento del interruptor térmico y el bypass de la válvula de temperatura ambiente son prácticamente idénticos; para un enfriamiento con una gran carga térmica, el enfriamiento del interruptor térmico tiene una ventaja significativa.

Máquina de frenado de helio; Enfriamiento rápido; Gran capacidad térmica; Interruptor térmico; Bypass