Este artículo estudia principalmente el efecto del espaciamiento de las aletas, la cantidad de carga del refrigerante, el control de la sobrecalentamiento y el grosor del aislamiento sobre el rendimiento del sistema de bomba de calor integrada R290 para calentamiento de agua, y optimiza el rendimiento de dicha bomba de calor integrada R290. Para ello, se construyó un modelo de simulación del lado del evaporador y se realizó un estudio experimental del rendimiento del sistema bajo condiciones nominales, evaluando sistemáticamente el impacto de las variables en el rendimiento del sistema. Los resultados muestran que la cantidad de transferencia de calor del evaporador inicialmente aumenta y luego disminuye con el aumento del espaciamiento de las aletas, siendo el espaciamiento óptimo de 1,4 mm; la capacidad de calefacción y el COP del sistema inicialmente aumentan y luego disminuyen con el aumento de la carga de refrigerante, siendo la carga óptima de 600 g. A través del control óptimo de la sobrecalentamiento, la capacidad máxima de calefacción del sistema puede alcanzar los 4052 W, con un COP de hasta 4,4.

Bomba de calor integrada;Rendimiento de calefacción de agua;Espaciamiento de aletas;Cantidad de carga del refrigerante