Para reforzar el efecto de disipación térmica en la gestión térmica de las baterías de vehículos eléctricos, este artículo propone una estructura biomimética de escamas de tiburón para optimizar los disipadores de material de cambio de fase (PCM), y acoplar una refrigeración axial por aire para controlar la temperatura de la batería. Tras completar el experimento de características térmicas de la batería, se construyó un modelo tridimensional y se simularon y compararon las condiciones de disipación térmica mediante convección natural, refrigeración por aire, refrigeración por aire combinada con PCM y refrigeración por aire combinada con PCM optimizado biomiméticamente. Los resultados muestran que en una tasa de descarga de 2 C, el aumento de temperatura de la batería con refrigeración por aire combinada con PCM optimizado biomiméticamente es solo el 33.6 % del de la convección natural pura, con una temperatura media superficial de la batería de 41.8 ℃, lo que permite mantener la batería dentro de un rango de temperatura adecuado. Además, la estructura biomimética reduce la caída de presión en la entrada y salida del conducto de aire en un 4 %, reduciendo eficazmente el consumo de energía del ventilador.

gestión térmica de baterías;materiales compuestos de cambio de fase;optimización biomimética;refrigeración por aire