Рациональное температурное поле внутри кузова является одним из ключевых факторов обеспечения качества перевозимых грузов рефрижератором и энергосбережения. Для повышения однородности температурного поля внутри кузова в данной работе предложена ступенчатая схема подачи воздуха для однотемпературного рефрижератора. При отсутствии ступенчатой подачи холодный воздух образует кольцевое циркуляционное течение внутри кузова с концентрированным направлением потока, что затрудняет равномерное охлаждение; при наличии ступенчатого подпора увеличивается количество вентиляторов на потолке кузова, скорость холодного воздуха повышается, а направление потока становится более рассеянным, что способствует ускорению общего охлаждения и улучшению однородности температурного поля. Создана модель симуляции кузова рефрижератора, при помощи CFD исследуется влияние ступенчатой подачи воздуха на температурное поле пустого кузова, проведена экспериментальная проверка. В качестве оценочных показателей использовались средняя температура струйной зоны, средняя температура по всему кузову, коэффициент неоднородности температурного поля и температурный перепад; на их основе проведен сравнительный анализ экспериментальных данных. Результаты показывают, что ступенчатый режим подачи воздуха эффективно снижает среднюю температуру струйной зоны, общую среднюю температуру, коэффициент неоднородности и температурный перепад, повышая скорость охлаждения; влияние ступенчатой подачи наиболее заметно в зоне струи, где значительно улучшены ширина и скорость охлаждения; в углу у пола в задней части кузова эффект снижения температуры менее выражен, однако скорость охлаждения заметно ускоряется.

рефрижератор;вычислительная гидродинамика;численное моделирование;ступенчатая подача воздуха;температурное поле