Была построена экспериментальная установка масштабной модели теплоаккумулирующих свойств грунта окружающих пород тоннеля. На основе проверки точности моделирования на установке с помощью программного обеспечения CHAMPS-BES был создан физический масштабный (1:1) модель и проведено моделирование, изучающее влияние температуры воздуха в тоннеле, щита в окружающей породе и температуры грунта на хранение и выделение тепла грунтом. Результаты показывают: чем выше температура воздуха в тоннеле, тем больше годовое чистое накопление тепла в грунте, при этом способность грунта накапливать тепло постепенно снижается с повышением его температуры, снижение способности к накоплению тепла за 15 лет происходит с первоначального уменьшения годового чистого накопления тепла на 24% до 4%; различия в годовом чистом накоплении тепла при различных граничных условиях щита в пределах 5%, поэтому можно пренебречь влиянием толщины щита и теплопроводности щита на хранение и выделение тепла грунтом; чем ниже начальная температура грунта, тем выше способность к накоплению тепла. Количество накопленного тепла в грунте с начальной температурой 9 ℃ примерно в 5 раз превышает накопленное тепло при начальной температуре 22 ℃.

туннель метро;окружающие породы грунта;накопление и выделение тепла;температура воздуха;параметры грунта