В статье проведено экспериментальное исследование тепловой среды и теплового комфорта человека в условиях охлаждения салона автомобиля. Условия эксперимента: режим кондиционирования: охлаждение, автоматический режим внутренней циркуляции, заданная температура 26 ℃; режим движения: холостой ход, дорожные испытания. Результаты эксперимента показали, что температура воздуха в салоне зависит от положения пространства и режима движения, при дорожных испытаниях температура распределена более равномерно, чем при холостом ходе; распределение влажности также зависит от положения пространства и режима движения, разница относительной влажности между передней и задней частями салона при дорожных испытаниях меньше, чем при холостом ходе; температура сидений в салоне подвержена воздействию солнечной радиации и пассажиров, в фазе нагрева температура немного выше температуры воздуха, в фазе охлаждения скорость охлаждения значительно ниже температуры воздуха; модели PMV и эквивалентной температуры в условиях холостого хода и дорожных испытаний в общем соответствуют временным тенденциям теплового комфорта человека, обе модели точнее в режиме холостого хода, чем в дорожных испытаниях, модель эквивалентной температуры в целом точнее модели PMV.

салон автомобиля; тепловая среда; тепловой комфорт человека; модель PMV; модель эквивалентной температуры