В связи с повышением энергетической плотности силовых аккумуляторов электромобилей и значительным нагревом аккумулятора в процессе быстрой зарядки, в данной статье предложена новая система терморегулирования аккумулятора с использованием сотовой односторонней надувной алюминиевой пластины в качестве холодной пластины с прямым охлаждением хладагента, которая эффективно использует скрытую теплоту кипения хладагента внутри канала для обработки тепловой нагрузки аккумулятора. Для изучения рабочих характеристик этой системы прямого охлаждения был построен экспериментальный стенд новой системы и проведены исследования в соответствии со стандартным циклом UDDS. Результаты испытаний показали, что при максимальной расчетной тепловой нагрузке в 6 кВт система может быстро реагировать на требования терморегулирования примерно за 150 с, обладая высокой скоростью температурного отклика; средняя температура поверхности холодной пластины аккумулятора контролируется в оптимальном диапазоне 15~20 ℃ с хорошей равномерностью температуры с разницей менее 4 ℃, при этом коэффициент производительности системы (COP) стабильно выше 2,8.

Терморегулирование аккумулятора;Система прямого охлаждения;Конструкция холодной пластины;Экспериментальное исследование