Аэродинамический шум узла HVAC автомобильного кондиционера является одним из основных источников шума в системе автомобильного кондиционирования. В данной статье проанализирован механизм возникновения аэродинамического шума узла HVAC и проведено улучшение характеристик аэродинамического шума узла HVAC на примере конкретной модели автомобиля. Создана модель численного моделирования внутреннего потока HVAC, а также оптимизированы результаты внутреннего потока путем изменения структуры корпуса распределительной коробки и улитки вентилятора, а также регулирования положения режимного клапана. Результаты показывают, что оптимизированный аэродинамический шум узла HVAC значительно лучше, чем исходное состояние; уровень звукового давления шума при частом использовании режимов обдува и размораживания в реальном автомобиле снизился на 2,3 дБ(А) и 3,3 дБ(А) соответственно по сравнению с исходным состоянием, что демонстрирует значительный эффект снижения шума.

автомобильный кондиционер;узел HVAC;аэродинамический шум;численная модель