Характеристики системы кондиционирования электромобиля с тепловым насосом
摘要
В статье используется хладагент R134a и спроектирована система кондиционирования воздуха для автомобилей с тепловым насосом с тремя теплообменниками. Создан стенд для системы теплового насоса, проведены испытания производительности в пяти режимах охлаждения и нагрева. Изучено влияние скорости компрессора, объема воздуха и условий окружающей среды на систему, проанализирована возможность применения системы для электромобилей. Результаты испытаний показали: при температуре -20 ℃ и скорости компрессора 3000 об/мин коэффициент производительности системы (COP) около 1,5; при тех же условиях COP сначала увеличивается с ростом скорости компрессора, затем уменьшается; при тех же условиях COP увеличивается с ростом воздушного объема теплообменника. Использование компрессора с системой теплового насоса позволяет экономить электроэнергию и увеличивать запас хода электромобиля.
关键词
система теплового насоса;низкотемпературное отопление;хладагент;электромобиль
以上内容由讯飞翻译自动生成，翻译内容仅供参考。对于因使用本网站翻译内容产生的相关后果，本网站不承担任何商业和法律责任。
The above content is generated by Large Model Translation. The translated content is for reference only. We do not assume any commercial or legal responsibilty for any consequences arising from the use of our website