В статье предложен метод диагностики энергопотребления системы экологического контроля станций метро с помощью технологии добычи данных для создания модели оценки энергопотребления системы. Во-первых, с помощью корреляционного анализа были определены ключевые переменные, влияющие на энергопотребление системы экологического контроля метро: наружная температура и пассажиропоток; во-вторых, на основе выбранных ключевых переменных применено дерево решений для разделения различных режимов энергопотребления, а затем для каждого режима создан соответствующий эталон энергопотребления; наконец, на основе эталонов энергопотребления различных режимов проведена диагностика энергопотребления фактических данных работы системы контроля. Результаты диагностики показывают, что изменения окружающей среды и пассажиропотока вызывают колебания уровня энергопотребления, но при этом остаются близкими к эталонам. Данный метод диагностики позволяет диагностировать энергопотребление станций метро, выявлять аномальные режимы энергопотребления и режимы с низким энергопотреблением, что способствует выявлению эксплуатационных пробелов, поиску неисправностей и оптимизации режима экологического контроля, обеспечивая теоретическую базу и практическую основу для энергосбережения на отдельных станциях метро.

добыча данных;система экологического контроля метро;диагностика энергопотребления;уровень энергопотребления;оптимизация энергосбережения