Из-за компактности и хорошей теплопередающей способности микроканальные испарители всё чаще применяются в автомобильных кондиционерах, но проблемы, связанные с неравномерным распределением хладагента, приводят к снижению эффективности теплообмена и ограничивают их широкое использование. Поэтому важно изучать теплопередающие характеристики микроканальных испарителей и способы улучшения равномерности распределения хладагента. Был установлен экспериментальный стенд автомобильного кондиционера с использованием хладагента R134a, проанализированы теплопередача и потери давления в микроканальном испарителе с двумя рядками и четырьмя потоками, получены изображения распределения температуры на поверхности испарителя с помощью инфракрасной тепловизионной камеры. По мере повышения температуры входящего воздуха в испаритель с 21 ℃ до 42 ℃ холодопроизводительность увеличилась с 2,37 кВт до 4,19 кВт, а потери давления сначала увеличились, затем уменьшились, достигнув максимума и минимума при температурах входящего воздуха 27 ℃ и 42 ℃ соответственно — 0,21 кВт и 0,16 кВт. Значение σ, характеризующее равномерность распределения температуры на поверхности испарителя, сначала увеличилось с 2,5 до 19,5, а затем снизилось до 1,8, что указывает на наименее равномерное распределение при 27 ℃ и наиболее равномерное при 42 ℃. Результаты показывают, что повышение температуры входящего воздуха эффективно улучшает теплопередачу испарителя, снижая потери давления и значение σ на 26,1% и 91,0% соответственно. Эксперимент также показал, что корректное увеличение скорости компрессора может эффективно улучшить равномерность распределения температуры на поверхности испарителя.

автомобильный кондиционер; микроканальный испаритель; температурное поле; теплопередающие характеристики