Было проведено исследование, разработка и экспериментальная проверка параллельнопоточного испарителя, используемого в кондиционерах, установленном на крыше автобуса. Создана модель симуляции для имитации теплообменной способности параллельнопоточного испарителя, отрегулированы параметры ребер для оптимизации результатов, изготовлены две группы образцов для экспериментальной проверки и сравнения проблем с конденсатом и распределением жидкости. Результаты экспериментов показали, что жалюзийные ребра с оптимизированными параметрами практически не имеют отложений конденсата, а равномерность распределения жидкости в 4-х канальных потоках лучше, чем в 8-канальных, при этом теплопередача на 11,2% выше, чем у 8-канальных. Новая конструкция жалюзийного параллельнопоточного испарителя в основном решила основные проблемы удаления конденсата и распределения двухфазного потока: объем уменьшился на 57,6%, вес уменьшен на 38%, количество хладагента снижено на 10,5%, а теплообменная способность достигла отраслевых требований, что позволяет заменить устаревший испаритель с ребристыми трубками.

кондиционер автобуса; жалюзийные ребра; моделирование; испаритель; параллельный теплообменник