Путем анализа движения выпускного клапана компрессора автомобильного кондиционера с винтовым винтом была установлена математическая модель колебаний клапана, проанализированны собственные частоты и вибрационные смещения в каждой точке, а также были определены собственные частоты и формы колебаний выпускного клапана на основе результатов модальных расчетов в UG NX Nastran. Полученные результаты оптимизации на основе анализа колебаний показали, что эффективность клапана достигает максимума при выборе толщины клапана 0,305 мм. Экспериментальные результаты подтвердили, что шум компрессора и пульсация выпуска также были наилучшим образом контролируемы, и оба показателя оказались ниже определенных предельных значений стандарта GMW для компании General Motors, что свидетельствует о разумности анализа вибраций выпускного клапана и его оптимизации. Исследования показали, что управление колебаниями выпускного клапана, улучшение холодильной эффективности компрессора и снижение пульсаций и шума компрессора имеют большое практическое значение.

автомобильный кондиционер; компрессор с винтовым винтом; выпускной клапан; оптимизация проектирования; модальный анализ