Главным образом по причине большой площади теплообмена и равномерного распределения температуры, трубчатый теплообменник был широко применен в энергетических тоннелях транспорта. По сравнению с энергетическими тоннелями транспорта новый тепловой тоннель имеет большие отличия из-за наличия внутреннего источника тепла. Была проведена экспериментальная исследовательская работа по изучению теплового тоннеля с трубчатым теплообменником в условиях поглощения тепла при работе в интервальном режиме 1:1. Результаты показали: чем выше начальная температура воздуха в тоннеле, тем больше тепловой эффект трубчатого теплообменника, при неизменной температуре входа циркулирующей воды в 5 °C внутри тоннеля, разница температур воздуха в тоннеле и температуры входа циркулирующей воды увеличивается на 10 °C, тепловой эффект увеличивается на 45,9 %; тепловой эффект трубчатого теплообменника увеличивается с увеличением скорости циркулирующей воды, после увеличения скорости потока до 0,1 м/с, график изменения теплового эффекта превращается в горизонтальную асимптотическую линию, тепловой эффект постепенно становится стабильным на уровне 187,22 Вт/м²; чем ниже температура входа циркулирующей воды, тем больше тепловой эффект, при начальной температуре воздуха в тоннеле 50 °C и скорости циркулирующей воды 0,075 м/с, с каждым повышением температуры входа циркулирующей воды на 1 °C, тепловой эффект уменьшается на 2,04 %.

тепловой тоннель; температура воздуха в тоннеле; трубчатый теплообменник; тепловая производительность