С увеличением мощности топливных элементов для автомобилей эффективное тепловое управление становится критически важным для производительности и долговечности топливного элемента. Для избежания паразитных потерь энергии, вызванных традиционными способами охлаждения, и снижения стоимости системы в данной статье предлагается пассивная система теплового управления на основе термоуправляющей пластины. Разработана пластина толщиной 1,32 мм, проведен теоретический анализ и тестирование её тепловых характеристик, а также интеграция в топливный элемент для проведения экспериментальных исследований. Результаты показывают, что пластина быстро реагирует на изменения нагрузки, вызывающие изменение температуры; максимальная разница температур внутри пластины составляет всего 2,6 ℃ при тепловом потоке 22,7 Вт/см², предотвращая снижение производительности из-за перегрева, напряжение на 21,7 % выше, чем у обычного топливного элемента, и достигается лучшая согласованность характеристик отдельных элементов, что предоставляет новую основу и идеи для оптимизации дизайна систем теплового управления автомобильных топливных элементов.

топливные элементы для автомобилей;тепловое управление;термоуправляющая пластина;согласованность характеристик