R290 является основной технологической линией замены рабочего вещества в оконных кондиционерах. Исследование закономерностей потерь на трение у компрессоров с рабочим веществом R290 при работе с变频ным управлением, количественная связь потерь на трение и частоты двигателя имеет важное значение для повышения энергоэффективности и надежности компрессора. В статье построена математическая модель расчета потерь на трение в ротационных компрессорах, проанализировано влияние частоты двигателя, рабочих условий, вязкости смазочного масла и коэффициента трения трения основных пар трения на потери трения. В качестве объекта использован компрессор с объемом 9,8 см³/об, экспериментально проверена точность прогнозирования улучшений пар трения. Исследование показало: 1) добавление небольшого количества специальной присадки снижает коэффициент трения холодильного масла на 14,35%, фактическое повышение COP при变频ном режиме работы компрессора составляет 0,88%~3,80%, максимальное относительное отклонение от расчетных данных меньше 3,1%; 2) главные и вспомогательные подшипники и эксцентриковый подшипник занимают значительную долю мощности трения, при низкой частоте составляют 41,7% от общих потерь трения, при высокой частоте доля увеличивается до 60,9%; 3) вязкость и смазочные свойства холодильного масла по-разному влияют на различные трения пары, зависимость потерь на трение основных пар от частоты разная, а отличия компрессоров R290 и R32 значительны.

хладагент R290;变频ный компрессор; потери на трение; смазочное масло; коэффициент трения