R290 является основной технической линией замены рабочего тела в комнатных кондиционерах. Исследование закономерностей потерь на трение у компрессоров с переменной частотой вращения, работающих на R290 в качестве рабочего тела, количественно определяет связь между потерями на трение и частотой двигателя, что имеет важное значение для повышения энергоэффективности и надежности компрессора. В данной статье построена математическая модель расчета потерь на трение подшипников в роликовом роторном компрессоре. Проведен расчет и анализ влияния частоты двигателя, условий работы, вязкости масла и коэффициента трения пар трения на основные потери трения. В качестве объекта исследования выбран компрессор с объемом 9.8 см³/об, проведена экспериментальная проверка эффекта усовершенствования пар трения. Исследование показало: 1) за счет добавления небольшого количества специальных добавок коэффициент трения холодильного масла снижен на 14.35%, фактическое повышение COP компрессора с переменной частотой составило 0.88%~3.80%, максимальная относительная погрешность расчета менее 3.1%; 2) ведущие и вспомогательные подшипники и эксцентриковые подшипники составляют значительную долю мощности трения, при низкочастотных условиях достигают 41.7% от общих потерь трения, а при высокочастотных — 60.9%; 3) вязкость и смазывающие свойства холодильного масла по-разному влияют на различные пары трения, закономерности изменения потерь трения основных пар с частотой различны, и существуют заметные различия между компрессорами R290 и R32.

хладагент R290; компрессор с переменной частотой; потери на трение; масло для смазки; коэффициент трения