Технология накопления холодом кондиционирования воздуха является важной мерой для реализации "сглаживания пиковых нагрузок". В статье предложено использование пространства под платформой метро для создания лабиринтного водяного резервуара для накопления холода. Для изучения реализуемости данного решения сначала был проведён эксперимент с масштабной моделью на основе критерия подобия числа Рейнольдса, а также выполнено численное моделирование процессов накопления и отдачи холода с использованием различных турбулентных моделей. Сравнение результатов эксперимента и численного моделирования показало, что для смешанного потока в лабиринтном резервуаре более точной является модель большого вихря. На этой основе численное моделирование показало, что объём изотермического слоя при накоплении и отдаче холода в пространстве под платформой метро составляет около 60%.

кондиционирование метро; лабиринтное водяное накопление холода; турбулентная модель; моделирование