Este artigo utiliza uma unidade multi-split de 28 kW para simular e testar experimentalmente o fator de desempenho (APF) em diferentes condições operacionais, e estuda os fatores-chave que influenciam o APF, incluindo os sistemas de ar das unidades internas e externas, o valor KA dos trocadores de calor, a eficiência do compressor, a carga de refrigerante, a perda de pressão do sistema e o sistema de retorno de óleo. Os valores de APF na experimentação e simulação foram 4,59 e 4,61, respectivamente, o erro máximo entre simulação e experimento para uma única condição operacional foi de 5,1%, e o erro total do APF após combinação de erros de todas as condições foi de 0,5%. Os resultados mostram que, para a unidade experimental, a melhoria de fatores individuais tem efeito limitado no aumento do APF, como a melhoria da eficiência do compressor em 3%, que aumenta o APF em 2,8%; a otimização do sistema de retorno de óleo aumenta o APF em cerca de 5%; o aumento do valor KA do trocador de calor em 10% aumenta o APF em menos de 1%; portanto, é necessário considerar a melhoria simultânea de múltiplos fatores para aumentar o APF.

multi-split;APF;eficiência do compressor;perda de pressão do sistema;simulação do sistema