Este artigo aborda o problema da diminuição da capacidade de aquecimento do sistema de ar condicionado com bomba de calor em condições de baixa temperatura no inverno. Através da otimização do design do trocador de calor, foi desenvolvido um sistema de bomba de calor para recuperação de calor residual baseado na injeção de ar, sendo realizado um estudo experimental de desempenho. Os resultados mostram que o sistema de bomba de calor para ônibus elétricos com compressão quase secundária desenvolvido apresenta bom desempenho de aquecimento em condições de baixa temperatura. Em condições de temperatura ambiente de -20 ℃, temperatura interna de 20 ℃ e carga térmica de 1,8 kW no modo de aquecimento, comparado com o modo sem recuperação de calor residual, a quantidade de aquecimento e o COP do sistema aumentaram 33,15% e 9,94%, respectivamente; em condições de resfriamento com temperatura ambiente de 35 ℃, temperatura interna de 27 ℃ e dissipação térmica da bateria de 2,0 kW, comparado com um sistema de compressão de estágio único sem resfriamento da bateria, a quantidade total de resfriamento e o COP do sistema otimizado para ônibus elétricos aumentaram 4,58% e 3,72%, respectivamente.

sistema de ar condicionado com bomba de calor;recuperação de calor residual;injeção de ar;trocador de calor