O uso de baterias de potência com resfriamento direto por refrigerante apresenta vantagens como baixo custo, alta eficiência de resfriamento, baixo peso e alta segurança, mas enfrenta problemas de temperatura de evaporação muito baixa e temperatura de resfriamento da bateria desigual. Este artigo investiga experimentalmente a eficácia do estrangulamento secundário após a placa de resfriamento direto no ajuste da temperatura da placa. Os resultados mostram que a utilização de um dispositivo de redução de pressão (dispositivo de orifício fixo ou válvula reguladora de pressão de abertura ajustável) após a placa pode alterar a pressão de saída, reduzir o sobreaquecimento na saída, aumentar a temperatura de evaporação da placa e melhorar a uniformidade térmica do resfriamento direto por refrigerante. No entanto, o dispositivo de redução de pressão de abertura fixa não pode ajustar ativamente a pressão de saída, que aumenta com a carga térmica, dificultando o controle da temperatura da bateria dentro de uma faixa adequada quando a carga térmica varia. Já o dispositivo de redução de pressão de abertura variável pode ajustar a pressão de evaporação da placa de resfriamento de acordo com a carga térmica operacional da bateria, evitando temperaturas de evaporação excessivamente baixas e melhorando a uniformidade térmica para alcançar o melhor efeito de resfriamento da bateria.

veículo elétrico; bateria de potência; resfriamento direto por refrigerante; dispositivo de redução de pressão