Um campo de temperatura razoável dentro do compartimento é um dos fatores-chave para garantir a qualidade da mercadoria transportada por caminhões frigoríficos, além de economizar energia e reduzir o consumo. Para melhorar a uniformidade do campo de temperatura no compartimento, este artigo propõe um modo de distribuição de ar em degraus para caminhões frigoríficos de zona única. Sem distribuição em degraus, o ar frio forma uma circulação geral dentro do compartimento com direção de fluxo concentrada, desfavorável ao resfriamento geral; com distribuição em degraus, ventiladores são adicionados na parte superior do compartimento, aumentando a velocidade do ar frio e dispersando a direção do fluxo, o que ajuda a melhorar a velocidade de resfriamento geral e a uniformidade do campo de temperatura. Foi estabelecido um modelo de simulação do compartimento do caminhão frigorífico, utilizando CFD para estudar o efeito da distribuição de ar em degraus no campo de temperatura dentro do compartimento vazio, e foi realizada validação experimental. Os indicadores de avaliação foram a temperatura média da zona de jato, a temperatura média geral dentro do compartimento, o coeficiente de não uniformidade do campo de temperatura e a amplitude de temperatura, sendo realizada análise comparativa dos dados de temperatura coletados nos experimentos. Os resultados mostram que o modo de distribuição em degraus pode reduzir efetivamente a temperatura média na zona de jato, a temperatura média geral, o coeficiente de não uniformidade do campo e a amplitude de temperatura, aumentando a velocidade de resfriamento; na zona de jato, o efeito da distribuição em degraus é mais significativo, com melhorias notáveis na amplitude e velocidade de resfriamento; no canto próximo ao chão na parte traseira do compartimento, o efeito de resfriamento é menos evidente, mas a velocidade de resfriamento acelera significativamente.

caminhão frigorífico;dinâmica dos fluidos computacional;simulação numérica;distribuição de ar em degraus;campo de temperatura