Este artigo construiu um modelo experimental em escala reduzida das características de armazenamento e liberação de calor do solo rochoso ao redor do túnel. Com base na verificação da precisão da simulação na bancada experimental, foi estabelecido um modelo físico em escala 1:1 usando o software CHAMPS-BES e realizada uma simulação para estudar o efeito da temperatura do ar do túnel, do escudo rochoso circundante e da temperatura do solo no armazenamento e liberação de calor do solo. Os resultados mostram que: quanto maior a temperatura do ar do túnel, maior a quantidade líquida anual de calor armazenado no solo; ao mesmo tempo, a capacidade de armazenamento de calor do solo diminui gradualmente com o aumento da temperatura do solo, a redução da capacidade de armazenamento de calor em 15 anos diminui de uma redução anual líquida inicial de 24% para 4%; a diferença na quantidade líquida anual de calor armazenado sob diferentes condições de contorno do escudo nas seções é inferior a 5%, portanto, pode-se ignorar o impacto da espessura do escudo e do coeficiente de condutividade térmica do escudo no armazenamento e liberação de calor do solo; quanto menor a temperatura inicial do solo, maior a capacidade de armazenamento de calor. A quantidade de calor armazenada no solo com temperatura inicial de 9 ℃ é aproximadamente 5 vezes a do solo com temperatura inicial de 22 ℃.

túnel de metrô;solo rochoso circundante;armazenamento e liberação de calor;temperatura do ar;parâmetros do solo