Este artigo investiga experimentalmente o desempenho de aquecimento do sistema de bomba de calor com três trocadores de calor para veículos elétricos durante a operação no inverno. Analisa o efeito das diferentes velocidades do compressor (2000~5000 rpm), da temperatura e umidade relativa do ambiente interno e externo sobre as características de descarga do compressor no sistema, a temperatura do ar de saída da unidade HVAC do veículo e parâmetros de desempenho do sistema como o COP. Os resultados indicam que uma velocidade mais alta do compressor aumenta significativamente a temperatura do ar de saída e a quantidade de calor, porém o COP do sistema diminui ligeiramente; mantendo a velocidade do compressor constante, a cada aumento de 5 ℃ na temperatura ambiente, a quantidade de calor aumenta entre 9% e 22%, a temperatura do ar de saída sobe entre 6 e 9 ℃ e o COP aumenta entre 7% e 11%; quando a umidade relativa externa aumenta de 40% para 80%, a quantidade de calor aumenta entre 15% e 20%, a temperatura do ar de saída sobe entre 2 e 3 ℃ e o COP aumenta entre 6% e 9%.

Ar-condicionado para veículos elétricos; bomba de calor; conjunto HVAC; desempenho de aquecimento; coeficiente de eficiência energética