Diante do problema de geada no trocador de calor externo do sistema de ar condicionado com bomba de calor para veículos elétricos durante o funcionamento no inverno, que afeta o desempenho térmico do sistema, este artigo projetou e construiu um sistema experimental para realizar um estudo, analisando as características da geada em trocadores de calor de microcanais multifluxo. Os resultados experimentais mostram que há uma relação vinculada entre o crescimento da camada de geada na superfície do trocador externo e a diminuição da temperatura da superfície, além de uma distribuição desigual da camada de geada nos canais, devido à diferença de densidade do refrigerante bifásico em seu interior e à influência da gravidade, causando separação gasoso-líquida e distribuição desigual nos canais. Além disso, o aumento da cobertura de geada na superfície do trocador externo leva à diminuição da temperatura do lado do refrigerante, das pressões de sucção e descarga do compressor e da capacidade térmica, resultando em aumento do consumo de energia por unidade do compressor. Por exemplo, com temperatura ambiente de 0 ℃, quando a cobertura de geada atinge 77,4%, as quedas na pressão de sucção, pressão de descarga e capacidade térmica são de 33,4%, 12,1% e 25,8%, respectivamente, enquanto o consumo de energia por unidade aumenta 32,0%, reduzindo a estabilidade operacional do sistema e fazendo com que a capacidade térmica não atenda às necessidades de aquecimento da cabine.

ar condicionado automotivo; bomba de calor; características de geada; trocador de calor de microcanais