O consumo de energia do ar-condicionado com bomba de calor para veículos elétricos tem um impacto importante na sua autonomia de condução. Este artigo estuda experimentalmente dois tipos de trocadores de calor externos de bomba de calor com estruturas diferentes, investigando o efeito das condições ambientais e das posições de entrada e saída do refrigerante no desempenho do trocador de calor, bem como a análise do desempenho de aquecimento do sistema sob diferentes condições de congelamento. Os resultados mostram que: quando usado como condensador, a diferença de desempenho entre trocadores de calor dispostos horizontalmente e verticalmente é pequena; quando usado como evaporador, o desempenho do trocador de calor de disposição horizontal melhora 20% em comparação com o de disposição vertical; para trocadores de calor de disposição horizontal, a entrada de refrigerante próxima à extremidade inferior dos tubos planos favorece o desempenho do evaporador; sob condições de congelamento, não há redução significativa no desempenho de aquecimento dos dois tipos de trocadores em condições de frio intenso (-7 ℃/-8 ℃) e alta umidade (7 ℃/6 ℃); sob condições de 2 ℃/1 ℃, as características de congelamento e degelo da disposição horizontal são superiores às da disposição vertical.

veículo elétrico;bomba de calor;trocador de calor;congelamento;desempenho de aquecimento