Simulação das condições de verão do sistema de gerenciamento térmico de veículos elétricos com resfriamento de bateria por fluido refrigerante
摘要
Este artigo tem como objeto de estudo o sistema de gerenciamento térmico completo de um veículo elétrico puro, propondo um esquema de gerenciamento térmico para o veículo e estudando o desempenho da gestão térmica sob condições de verão. A bateria e a cabine utilizam resfriamento paralelo com fluido refrigerante, aproveitando a alta condutividade térmica dos tubos de calor para transferir calor, o motor utiliza resfriamento líquido, e os testes são realizados por meio de simulação do sistema sob o novo ciclo de condução europeu. Os resultados mostram que: após 64 s, a temperatura da cabine caiu de 35 ℃ para 24 ℃, depois a cabine oscilou em torno da temperatura definida de 24 ℃; a temperatura da bateria caiu de 35 ℃ para 25 ℃ em 68 s, depois, sob a estratégia de controle do veículo, manteve uma temperatura estável; a temperatura do motor aumentou lentamente no ciclo urbano, rapidamente no ciclo suburbano, mas se manteve abaixo de 80 ℃.
关键词
veículo elétrico; sistema de gerenciamento térmico; simulação numérica; fluido refrigerante; tubos de calor
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